Spécifications du camion tracteur SINOTRUK HOWO TH7 4x2

Principales différenciations produits : tracteurs routiers lourds HOWO TH7 4x2 vs. 6x4

1. Économies de carburant supérieures et poids à vide réduit

Avec un essieu moteur de moins, deux roues en moins et une structure de châssis optimisée, le TH7 4x2 réduit le poids à vide d’environ 1,5 à 2,0 tonnes par rapport aux modèles 6x4. Cette réduction de poids se traduit directement par une consommation de diesel inférieure de 8 % à 12 % sur les trajets autoroutiers et par des frais de péage réduits dans les corridors de transit soumis à des réglementations liées au poids par essieu.

2. Ergonomie du conducteur révolutionnée avec le « Smart Shift » S-AMT16

Le TH7 4x2 est équipé de la transmission S-AMT16 de Sinotruk avec un levier de vitesses ergonomique intégré à l’accoudoir du conducteur. Elle permet de passer sans interruption entre les modes automatique et manuel, sans effort sur la pédale d’embrayage, éliminant ainsi la fatigue du conducteur lors des manœuvres dans les quais urbains encombrés.

3. Profil de cabine aérodynamique à très faible traînée

Testée dans des souffleries avancées, la cabine TH7 est dotée de déflecteurs d’air avant profilés, de jupes latérales allongées et d’un déflecteur de toit réglable qui canalise le flux d’air autour des remorques fourgons à grand volume, minimisant la résistance à l’air à vitesse autoroutière ($C_d < 0.48$).

4. Confort de voiture particulière et intérieur luxueux

Conçu pour une utilisation avec un ou deux conducteurs, le TH7 4x2 comprend une cabine à plancher plat, un siège passager « exécutif » avec fonctions de massage et de ventilation, un large matelas de couchette inférieure (jusqu’à 1 000 mm) et un centre multimédia à écran tactile numérique couleur.