Un client de Mauritanie a visité le bureau de Guangzhou d’Aorun et s’est connecté via une liaison vidéo à la base de Liangshan pour sélectionner "virtuellement" un camion tracteur Shacman M3000S.

AORUN | 2026-6-8

Dans le cadre du commerce transfrontalier à grande échelle impliquant des équipements lourds, les acheteurs étrangers sont souvent confrontés à un compromis entre la commodité de la communication commerciale et la complexité des inspections de qualité sur site dans les usines de fabrication. Cette négociation commerciale a parfaitement démontré la capacité d’Aorun à assurer une coordination fluide aux deux extrémités de la transaction : dans le bureau d’Aorun à Guangzhou, idéalement situé et confortable, le client mauritanien a rencontré en personne l’équipe chargée de la documentation du commerce extérieur afin de finaliser les détails relatifs à la Lettre de Crédit (L/C) internationale, au règlement sécurisé des devises, à l’assurance maritime internationale et aux conditions de transport multimodal pour l’expédition vers le Port de Nouakchott.

Lors d’une visioconférence, le superviseur du contrôle qualité de l’usine de Liangshan a mis en avant les caractéristiques de redondance mécanique robuste du modèle de véhicule, en répondant spécifiquement aux conditions climatiques extrêmes du Sahara en Mauritanie :

Châssis renforcé lourd à double couche et haute ténacité : Le cadre utilise des longerons en acier allié à haute résistance formés par un procédé d’emboutissage intégral à double couche. Ces longerons offrent une résistance exceptionnelle à la fatigue et des capacités de récupération torsionnelle, leur permettant de supporter les contraintes alternées intenses et complexes générées lorsque des semi-remorques bennes lourdes ou des semi-remorques porte-conteneurs circulent sur des terrains désertiques accidentés.

Groupe motopropulseur "doré" : Le véhicule est équipé d’un moteur lourd Weichai classique à forte puissance, associé à une transmission manuelle multi-vitesses Fast à couple élevé avec boîte auxiliaire. Ses caractéristiques de sortie à basse vitesse et couple élevé garantissent une traction et une adhérence fiables, même lorsque le camion est entièrement chargé.

Sellette d’attelage renforcée moulée pour usage intensif : Livrée de série avec une sellette d’attelage renforcée moulée à haute résistance (Type #50 ou #90). La surface subit un traitement thermique entièrement automatisé pour une résistance supérieure à l’usure, garantissant un verrouillage sûr pour divers semi-remorques lourdes de vrac et maintenant un centre de gravité stable lors d’opérations à haute température.

Afin de répondre aux fortes concentrations de poussières fines en suspension dans l’air dans la région du désert du Sahara, le système de filtration de l’admission d’air a été amélioré ; il atteint un taux de séparation gaz-solide exceptionnellement élevé, empêchant complètement les particules de sable de pénétrer dans la chambre de combustion et de provoquer une usure anormale des cylindres, garantissant ainsi la fiabilité à long terme du moteur.

L’extérieur du véhicule présente une finition cuite à haute température composée de trois couches de peinture polyuréthane anticorrosion, offrant une excellente résistance aux UV et à l’oxydation. Ce revêtement reflète non seulement efficacement le rayonnement solaire intense—réduisant l’élévation de température dans la cabine et les conduites—mais il résiste également à l’érosion physique causée par une exposition prolongée au vent et au sable.