Un client nigérian se rend à Guangzhou pour vérifier la qualité robuste des tombereaux SHACMAN 8x4 via une liaison vidéo en direct

AORUN | 2026-5-11

Que ce soit sur les sites de remblayage à Lagos ou dans les carrières de l'État de Kogi, le camion-benne SHACMAN 8x4 s'est imposé comme la norme de l'industrie, grâce à sa capacité de charge inégalée. Lors de la présentation vidéo, les clients ont accordé une attention particulière au châssis renforcé exclusif à double couche et triple couche de SHACMAN — la pierre angulaire qui garantit que le châssis reste exempt de déformation, même dans les conditions de surcharge sévères courantes au Nigeria.

La vidéo présente la configuration compacte du moteur Weichai ou Cummins, ainsi qu'un système de filtration d'air optimisé pour les environnements tropicaux chauds et poussiéreux. La combinaison de la transmission Fast emblématique de Shacman et des essieux Hande assure une puissance et une force de traction exceptionnelles lors des opérations sur sol meuble ou en pente.

Shaanqi a intégré un châssis basé sur la technologie allemande MAN, offrant une résistance exceptionnelle à la fatigue. Sur les routes accidentées et couvertes de gravier du Nigeria, la stabilité et le confort de conduite de son système de suspension surpassent largement ceux des modèles comparables. En outre, sa technologie intelligente d'adaptation de la puissance permet au véhicule de réaliser des économies de carburant d'environ 6% à 10% — par rapport à ses concurrents de la même catégorie — lors d'opérations à pleine charge ; cette caractéristique présente un immense attrait sur le marché ouest-africain sensible aux coûts du carburant.

SHACMAN dispose d'un réseau complet de points de service après-vente dans tout le Nigeria et les pays voisins. Les pièces détachées pour les modèles classiques — tels que le F3000 — sont facilement disponibles sur les marchés locaux, y compris dans les zones proches du port d'Apapa.

• Q : Puis-je inspecter le camion en direct depuis le Nigeria avant l'expédition ?

  • R : Absolument. Nous proposons des inspections vidéo HD en direct à tous nos clients nigérians, vous permettant de vérifier en temps réel les détails du moteur, du châssis et de la benne.

• Q : Quel modèle est meilleur pour l'exploitation minière au Nigeria, le F3000 ou le X3000 ?

  • R : Le F3000 est le « cheval de trait » classique avec un entretien simple, tandis que le X3000 offre une cabine plus confortable et une économie de carburant plus avancée. Les deux sont excellents pour les tâches intensives 8x4.

• Q : Comment gérez-vous l'expédition vers Lagos (Apapa/Tin Can) ou Port Harcourt ?

  • R : Nous gérons des expéditions professionnelles RO-RO et Breakbulk, en veillant à ce que votre flotte SHACMAN arrive en toute sécurité dans les principaux ports nigérians.