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AORUN | 2026-9-10

Cette transaction souligne la demande croissante des développeurs d'infrastructures nigérians pour des excavatrices d'occasion prêtes à l'emploi, à fort nombre d'heures de fonctionnement, capables de réaliser des travaux d'excavation de fondations, de décapage de carrières et d'extension routière sans dépenses d'investissement élevées.

Lors de l'évaluation de l'équipement en plusieurs étapes, le mécanicien principal de la flotte du client a testé cinq paramètres structurels et hydrauliques essentiels pour les chantiers africains humides et à fortes charges d'Abuja, Port Harcourt et Kano :
Afin de garantir la force d'excavation sous une chaleur continue de 40°C, les ingénieurs ont effectué des essais de pression à chaud sur la pompe hydraulique principale Kawasaki de spécification japonaise et la valve de commande principale. Le système a maintenu une pression stable (supérieure à 32–34 MPa) sans ralentissement des temps de cycle, prouvant l'absence de dérivation interne du fluide.
Le client a inspecté le moteur diesel à injection directe turbocompressé en fonctionnement à pleine charge. Le moteur ne présentait aucun gaz de fuite au carter, aucune fumée bleue et une réponse instantanée à l'accélérateur, confirmant l'intégrité des segments de compression et le bon état des injecteurs de carburant, prêts pour les qualités de gazole commercial nigérianes.

Les composants du train de roulement ont été évalués pour leur durée de vie d'usure prolongée : les galets inférieurs, barbotins, galets supérieurs et barrettes des patins de chenille conservaient plus de 80 % de leur épaisseur d'origine en usine. Le moteur de rotation à 360 degrés et la couronne d'orientation ont démontré une rotation fluide, sans aucun jeu de rotation ni jeu d'engrènement lors des essais de freinage brusque.
L'équipement frontal a été audité afin de détecter les fissures de contrainte structurelle. Doté d'un godet renforcé pour terrassement intensif avec des couteaux latéraux à haute résistance à l'usure et des dents de godet forgées, le jeu des axes et bagues de la liaison restait largement dans les tolérances OEM pour le creusement intensif de tranchées et le chargement de roches.

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