Un client nigérian a visité le bureau de Guangzhou pour discuter des camions

AORUN | 2026-5-11

Que ce soit sur les sites de remblaiement à Lagos ou dans les carrières de l’État de Kogi, le camion-benne SHACMAN 8x4 s’est imposé comme la référence du secteur grâce à sa capacité de charge inégalée. Lors de la présentation vidéo, les clients ont particulièrement porté attention au châssis exclusif SHACMAN renforcé à double et triple couche — la pierre angulaire qui garantit que le châssis reste sans déformation, même dans des conditions de surcharge sévère courantes au Nigéria.

La vidéo présente l’implantation compacte du moteur Weichai ou Cummins, ainsi qu’un système de filtration d’air optimisé pour les environnements tropicaux chauds et poussiéreux. L’association de la transmission Fast emblématique de Shacman et des essieux Hande garantit une puissance et une motricité exceptionnelles lors des opérations sur sol meuble ou en pente.

Shaanqi a intégré un châssis basé sur la technologie allemande MAN, offrant une résistance à la fatigue exceptionnelle. Sur les routes accidentées et couvertes de gravier du Nigéria, la stabilité et le confort de conduite de son système de suspension surpassent largement ceux des modèles comparables. En outre, sa technologie intelligente d’adaptation de la puissance permet au véhicule de réaliser des économies de carburant d’environ 6% à 10% — par rapport aux concurrents de sa catégorie — lors des opérations en charge complète ; cette fonctionnalité exerce un attrait considérable sur le marché ouest-africain sensible aux coûts du carburant.

SHACMAN dispose d’un réseau complet de points de service après-vente à travers le Nigéria et les pays voisins. Les pièces détachées pour les modèles classiques — tels que le F3000 — sont facilement disponibles sur les marchés locaux, y compris dans les zones proches du port d’Apapa.

• Q: Puis-je inspecter le camion en direct depuis le Nigéria avant l’expédition?

  • A: Absolument. Nous proposons des inspections vidéo HD en direct pour tous nos clients nigérians, vous permettant de vérifier en temps réel les détails du moteur, du châssis et de la caisse de chargement.

• Q: Quel modèle est le mieux adapté à l’exploitation minière au Nigéria, F3000 ou X3000?

  • A: Le F3000 est le classique « cheval de travail » avec un entretien simple, tandis que le X3000 offre une cabine plus confortable et des économies de carburant avancées. Les deux sont excellents pour les tâches lourdes en 8x4.

• Q: Comment gérez-vous l’expédition vers Lagos (Apapa/Tin Can) ou Port Harcourt?

  • A: Nous assurons un transport professionnel en RO-RO et en Breakbulk, garantissant que votre flotte SHACMAN arrive en toute sécurité dans les principaux ports nigérians.