Un client rwandais achète un camion-citerne Howo 6x4

Les pentes abruptes du Rwanda constituent le terrain d'essai ultime pour les camions lourds.

Puissance dorée : Équipé d'un moteur de 371 chevaux et d'une transmission à couple élevé, il garantit une puissance suffisante même lorsqu'il est entièrement chargé de carburant et gravit le plateau rwandais.

Sécurité en descente : Le système EVB (frein moteur par échappement) est mis en avant, réduisant efficacement l'usure des plaquettes de frein sur les longues descentes de routes de montagne, évitant la défaillance des freins et assurant un transport d'énergie sûr.

Étant donné les nombreuses courbes des routes de montagne, le client a effectué une inspection détaillée de la structure du réservoir :

Conception à parois en cloche : Plusieurs parois en cloche à haute résistance sont installées à l'intérieur du réservoir pour atténuer efficacement l'impact des mouvements du carburant pendant la conduite, maintenant la stabilité du véhicule et évitant le renversement dans les virages.

Configuration standard européenne : Équipé d'une gamme complète d'accessoires aux normes européennes (vanne de fond, système anti-débordement, système de récupération de vapeur), garantissant une conformité facile aux réglementations environnementales et de sécurité incendie strictes du Rwanda.

Du port à Kigali, le véhicule parcourt des milliers de kilomètres.

Châssis renforcé : Utilisant un cadre à double couche renforcée et des pneus radiaux en acier 12.00R20, il gère facilement les conditions de route cahoteuses rencontrées pendant le trajet.

Protection contre la corrosion de premier ordre : Compte tenu du climat pluvieux de la forêt tropicale, la carrosserie du réservoir utilise un processus de peinture industrielle à trois couches, et le châssis subit un traitement à la cire anti-corrosion pour garantir un fonctionnement sans rouille à long terme.

Le client a personnellement inspecté la régularité des soudures et la vitesse de réponse du système de levage hydraulique. Il a déclaré : "Au Rwanda, ce dont nous avons besoin, ce n'est pas du véhicule le moins cher, mais d'un véhicule fiable comme Aorun, qui peut atteindre l'excellence dans les détails de soudure et les soupapes de sécurité, et est prêt à l'emploi dès son arrivée au port."