Client ouest-africain inspecte le tracteur routier Howo 6x4

AORUN | 2026-03-24

Accompagné par le responsable commercial, le client du Bénin a effectué un « examen de santé » complet du véhicule — allant des tests de démarrage à froid du moteur et des contrôles d’étanchéité du système pneumatique jusqu’à une inspection détaillée de la rénovation de la cabine. Le client a déclaré : « Au Bénin, nous assurons des opérations de transport transfrontalier sur de longues distances de Cotonou vers le Niger ; pour nous, la stabilité du véhicule est notre ligne de vie. »

Dans certaines régions d’Afrique de l’Ouest, des tronçons de route non pavés subsistent encore. La transmission 6x4, associée au moteur classique WD615.47 (371 hp), garantit que le tracteur conserve une traction supérieure — et évite le patinage — pendant la saison des pluies ou lors de déplacements sur terrain meuble.

Chaque tracteur 6x4 fait l’objet d’un démontage et d’une révision complets. Nous procédons au grenaillage du châssis pour éliminer la rouille, effectuons une révision majeure du moteur, inspectons et calibrons les engrenages de la transmission, et remplaçons le système de lubrification de l’essieu arrière. De plus, nous installons un intérieur entièrement neuf ainsi qu’un système de climatisation haute performance.

Le port de Cotonou au Bénin sert de hub de transit essentiel pour les expéditions à destination du Burkina Faso, du Mali et du Niger.

Autonomie étendue : Afin de répondre à ce type de transport transfrontalier, nous avons recommandé à notre client une configuration à deux réservoirs de carburant (400L + 400L) ; cela réduit la fréquence des arrêts de ravitaillement sur l’itinéraire et renforce la sécurité opérationnelle.

Soutien logistique : Aorun fournit une gamme complète de services — y compris le dédouanement à l’exportation, le traitement des documents (tels que la certification ECTN/BESC) et la réservation du fret maritime — afin de garantir un dédouanement rapide des véhicules à leur arrivée au port de Cotonou.