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AORUN | 2026-6-8

Dans le cadre du commerce transfrontalier à grande échelle impliquant des équipements lourds, les acheteurs étrangers sont souvent confrontés à un compromis entre la simplicité de la communication commerciale et la complexité des inspections qualité sur site dans les usines de fabrication. Cette négociation commerciale a parfaitement mis en valeur la capacité d’Aorun à assurer une coordination fluide aux deux extrémités de la transaction : dans le bureau d’Aorun à Guangzhou, idéalement situé et confortable, le client mauritanien a rencontré en personne l’équipe de documentation du commerce extérieur afin de finaliser les détails relatifs à la Lettre de Crédit internationale (L/C), au règlement en devises, à l’assurance maritime internationale et aux conditions de transport multimodal pour l’expédition vers le port de Nouakchott.

Lors d’une visioconférence, le responsable du contrôle qualité de l’usine de Liangshan a mis en avant les caractéristiques de redondance mécanique robustes du modèle de véhicule, en répondant spécifiquement aux conditions climatiques extrêmes du Sahara en Mauritanie :
Châssis à poutres longitudinales à double couche, haute résistance : Le châssis utilise des poutres longitudinales en acier allié à haute résistance, formées par un procédé de poinçonnage intégral à double couche. Ces poutres offrent une résistance exceptionnelle à la fatigue et une capacité de récupération en torsion, leur permettant de supporter les contraintes alternées intenses et complexes générées lorsque des semi-remorques-bennes lourdes ou des semi-remorques porte-conteneurs traversent un terrain désertique accidenté.
Chaîne cinématique « dorée » : Le véhicule est équipé d’un moteur Weichai lourd classique, à forte puissance, associé à une boîte de vitesses manuelle Fast à fort couple et à plusieurs rapports, avec boîte auxiliaire. Ses caractéristiques de sortie à faible vitesse et à fort couple garantissent une traction et une adhérence fiables, même lorsque le camion est pleinement chargé.

Cinquième roue renforcée en fonte robuste : Fournie de série avec une cinquième roue renforcée en fonte à haute résistance (Type #50 ou #90). La surface subit un processus de traitement thermique entièrement automatisé pour une résistance à l’usure supérieure, garantissant un verrouillage sécurisé pour diverses semi-remorques lourdes de transport de vrac et maintenant un centre de gravité stable lors des opérations à haute température.

Pour faire face aux fortes concentrations de poussières fines en suspension dans la région du désert du Sahara, le système de filtration de l’admission d’air a été amélioré ; il atteint un taux de séparation gaz-solide exceptionnellement élevé, empêchant totalement les particules de sable de pénétrer dans la chambre de combustion et de provoquer une usure anormale des cylindres, assurant ainsi la fiabilité du moteur à long terme.
L’extérieur du véhicule présente une finition cuite à haute température composée de trois couches de peinture polyuréthane anticorrosion, offrant une excellente résistance aux UV et à l’oxydation. Ce revêtement reflète non seulement efficacement le rayonnement solaire intense — réduisant l’élévation de température dans la cabine et les tuyauteries —, mais résiste également à l’érosion physique causée par une exposition prolongée au vent et au sable.
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