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La cabine Hohan/NX est dotée d’un système de support à suspension pneumatique à quatre points et d’un intérieur spacieux. Elle est équipée de série d’un système de climatisation à haut rendement pour le chauffage et le refroidissement, soulageant efficacement la fatigue du conducteur lors des opérations de transport longue distance.

Construite à l’aide d’une structure légère à haute résistance, le véhicule réduit son propre poids à vide tout en conservant sa pleine capacité de remorquage, améliorant ainsi considérablement l’efficacité de chaque trajet de transport individuel. Grâce à une configuration optimisée du groupe motopropulseur, la consommation de carburant aux 100 kilomètres est réduite de 2 à 3 liters par rapport à des modèles similaires—ce qui le rend idéalement adapté aux opérations de transport intérieur où les prix du carburant sont élevés.

Q: Les pièces de rechange pour HOWO Hohan sont-elles facilement disponibles au Rwanda ?
A: Oui, la série HOWO Hohan (NX) partage un haut degré de compatibilité des pièces avec la série HOWO classique, qui est très présente en Afrique de l’Est.
Q: Aorun prend-il en charge l’expédition internationale vers Kigali ?
A: Nous fournissons une documentation d’exportation complète et coordonnons une logistique professionnelle mer-terre depuis les ports chinois jusqu’à Kigali via Dar es Salaam.
Q: Pourquoi choisir la série Hohan/NX plutôt que le HOWO 7 standard ?
A: La série NX (Hohan) offre une meilleure efficacité énergétique et une conception de cabine plus moderne tout en conservant la durabilité légendaire de Sinotruk.
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