Trois semi-remorques plateau de 40-foot sont parties pour l'Afrique du Sud.

Pourquoi les clients sud-africains choisissent-ils les remorques plateau Aorun ?

Poutres principales ultra-résistantes—Conçues pour résister à la rupture : Spécialement adaptées aux conditions exigeantes de transport longue distance et de charges lourdes courantes en Afrique du Sud, nos remorques plateau sont équipées de poutres principales à section en I. Les âmes et les semelles sont fabriquées en acier à haute résistance et assemblées sans joint apparent à l’aide d’un procédé de soudage à l’arc submergé entièrement automatisé, garantissant une résistance exceptionnelle à la torsion et à la fatigue.

Poids à vide plus léger, rentabilité accrue : Tout en maintenant strictement l’intégrité structurelle, nos remorques intègrent une conception allégée scientifiquement optimisée qui réduit efficacement le poids à vide du véhicule. Cela garantit non seulement la conformité aux réglementations strictes de l’Afrique du Sud en matière de charge par essieu, mais permet également aux clients de réaliser des économies significatives en réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant.

Freinage sûr par tous les temps : Équipées de série de valves de frein d’urgence WABCO et d’un système de freinage pneumatique à double ligne. Cela garantit une sécurité de freinage absolue sous de lourdes charges, même sur les longues descentes montagneuses du KwaZulu-Natal.

Revêtement anticorrosion ultime : Le climat côtier de l’Afrique du Sud se caractérise par une forte humidité et une salinité élevée. Avant la peinture, nos remorques subissent un grenaillage rigoureux pour éliminer la rouille, suivi de l’application d’une couche de finition anticorrosion en polyuréthane, garantissant 5 à 7 ans de protection contre la rouille et l’écaillage de la peinture.

Q : Comment ces semi-remorques plateau sont-elles expédiées à Durban, Afrique du Sud ?

A : Les remorques plateau sont généralement expédiées soit par navires breakbulk, soit en empilant 2–3 unités ensemble et en les chargeant dans un conteneur High Cube (HQ) de 40 pieds ; cette méthode permet de réaliser d’importantes économies sur les frais de transport maritime.

Q : Aorun fournit-il une assistance locale pour le dédouanement en Afrique du Sud ?

A : Oui. Nous possédons une vaste expérience de l’exportation vers l’Afrique australe et pouvons fournir un ensemble complet de documents de dédouanement, notamment les factures commerciales, les listes de colisage, les connaissements et les certificats d’origine (si nécessaire).

Q : Est-il possible de personnaliser les remorques plateau avec une cloison avant (front board) ?

A : Absolument. Si votre flotte transporte fréquemment des tuyaux en acier ou des matériaux de construction longs, nous recommandons fortement l’installation d’une cloison avant de 1.5-meter-high pour empêcher le chargement de se déplacer vers l’avant lors d’un freinage brusque et d’endommager la cabine du tracteur.