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AORUN | 2026-4-22

Dans le secteur exigeant du transport lourd au Nigeria, la résistance à la torsion du châssis est le facteur décisif qui détermine la durée de vie d'un véhicule. Le HOWO châssis NX 8x4 sélectionné par Aorun offre des avantages distincts : équipé d'un moteur de forte puissance, il fournit une puissance continue et abondante aussi bien pour les opérations de levage que pour la montée de pentes sous forte charge.

Par rapport au modèle 6x4, le châssis 8x4 offre une meilleure répartition de la charge par essieu. Lors des opérations de levage de tonnage élevé, la configuration à quatre essieux—combinée à des stabilisateurs renforcés—fournit une plateforme de travail plus stable, empêchant efficacement les renversements.Dotée d'une cabine légère mais à haute résistance avec un intérieur moderne, elle offre un confort et une sécurité exceptionnels aux conducteurs parcourant sur de longues distances les autoroutes inter-États du Nigeria.

Aorun a équipé ce modèle d'une caisse cargo renforcée à ridelles hautes. Qu'il s'agisse de transporter des groupes électrogènes, de l'acier de construction ou des matériaux de construction en vrac, la caisse cargo à ridelles hautes offre une capacité de chargement accrue et une protection renforcée.

Il peut être équipé en option d'une grue télescopique ou à bras articulé de la catégorie 10- à 16-ton. Cette grue montée sur camion permet aux clients d'effectuer des opérations de levage de précision et de chargement/déchargement autonomes directement sur le chantier sans avoir besoin de louer des grues lourdes supplémentaires, réduisant ainsi considérablement les coûts d'exploitation.

Dès la confirmation de la commande, une fabrication allégée est réalisée à l'usine de semi-remorques et de camions Aorun, située à Liangshan, Jining, Shandong. De la découpe des matières premières à l'inspection complète avant livraison (PDI) du véhicule complet, chaque camion-grue destiné au Nigeria est garanti conforme aux normes internationales d'exportation.
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