Client du Burkina Faso inspecte le camion-benne 8x4

AORUN | 2026-6-1

Le camion-benne lourd HOWO 8x4 est doté d’une poutre de châssis intégrale à double couche (8+8mm) construite en acier allié à haute résistance. Son châssis présente d’exceptionnelles capacités de récupération de déformation, ce qui lui permet de résister aux contraintes d’impact instantanées générées lorsque de grandes pelles déversent du minerai pesant plusieurs tonnes.

L’essieu arrière est équipé d’un essieu moteur en acier moulé robuste, caractérisé par un rapport de réduction élevé et une excellente aptitude au tout-terrain. Associé à des blocages de différentiel interroues et interessieux doubles, il offre une traction exceptionnelle — mesurée par son coefficient d’adhérence — lorsqu’il est pleinement chargé et qu’il évolue sur des terrains accidentés non revêtus.

Pour faire face à l’environnement de sable sec tourbillonnant et de poussière à forte concentration présent dans la région sahélienne enclavée du Burkina Faso, les techniciens de l’usine Aorun ont réalisé une démonstration sur site du système de filtration d’air désertique à bain d’huile à trois étages installé sur ce lot de véhicules. Avec une efficacité de séparation gaz-solide supérieure à 99.5%, ce système élimine complètement les rayures anormales des cylindres et l’usure causées par l’intrusion de sable fin et de poussière dans les cylindres.

Afin de protéger les véhicules contre le climat marin typiquement chaud, humide et fortement salin rencontré pendant le transport maritime vers les ports d’Afrique de l’Ouest, Aorun applique à l’ensemble du véhicule un procédé complet de revêtement anticorrosion en polyuréthane à trois couches. En outre, avant l’expédition, nous appliquons une pulvérisation de cire anticorrosion complète et approfondie afin de garantir que le châssis et les boîtiers de vannes restent protégés contre la corrosion oxydative tout au long du long voyage.

FAQ sur le commerce transfrontalier en Afrique de l’Ouest & l’achat en une seule étape

Q: Le Burkina Faso est un pays enclavé; comment Aorun assure-t-il la livraison en toute sécurité de ce lot de camions-bennes HOWO 8x4?

A: Nous disposons d’un réseau logistique multimodal très mature pour l’Afrique de l’Ouest. Lorsque les véhicules quittent les grands ports chinois, Aorun respecte strictement les normes de navires Roll-on/Roll-off (RO-RO), en veillant à ce qu’ils soient toujours chargés *à l’intérieur* de la cale du navire — jamais sur le pont ouvert. De plus, l’ensemble du véhicule est recouvert de cire anticorrosion avant le chargement. Les cargos accostent généralement au port de Tema au Ghana ou au port de Lomé au Togo. Après le dédouanement au port d’arrivée, une flotte professionnelle de chauffeurs transfrontaliers — partenaires de longue date d’Aorun — prend le relais. Ils transportent les véhicules directement à travers les postes frontaliers via une méthode de « drive-away », les livrant directement à Ouagadougou pour le dédouanement final et la remise.

Q: Que doivent faire les acheteurs étrangers s’ils séjournent dans d’autres villes chinoises et ne peuvent pas prendre un vol direct vers l’usine de Liangshan, Shandong, pour inspecter les véhicules?

A: Pour les clients qui ne peuvent pas voler directement vers le Shandong, Aorun s’appuie sur un système de coopération efficace « Front Office, Back Factory ». Vous êtes invités à visiter nos bureaux à Yiwu, Jinan, ou notre centre d’affaires à Guangzhou — selon ce qui vous convient le mieux — pour mener les négociations et finaliser les règlements. Dans ces bureaux, nous avons installé de grands écrans HD dédiés qui établissent une liaison vidéo en temps réel et en haute définition directement avec notre base de production moderne à Liangshan, Jining. Nos ingénieurs techniques bilingues vous guideront à travers une démonstration en direct de type 3D à l’aide de caméras portatives — mettant en valeur le démarrage à froid du moteur, les tests de stabilité du levage de la benne et les tests de rétention de la pression d’air des freins — offrant ainsi une expérience de « Cloud Inspection » 100% transparente.

Q: Est-il pratique d’obtenir localement des pièces de rechange et d’effectuer l’entretien courant des camions lourds HOWO au Burkina Faso?

A: HOWO est la marque leader parmi les camions lourds chinois en termes de parts de marché et de parc de véhicules dans l’ensemble des régions de l’Afrique de l’Ouest et du Sahel. À Ouagadougou — ainsi que dans les ateliers de réparation de camions et les magasins de pièces détachées situés le long des principales routes de transport transfrontalier — des composants tels que les filtres pour le moteur de 371 horsepower, les plaquettes de frein, les courroies d’entraînement et les pièces de la pompe à carburant haute pression sont facilement disponibles. Par conséquent, les coûts d’entretien sont remarquablement bas. De plus, Aorun fournira gratuitement un kit embarqué contenant un ensemble de pièces d’usure d’origine à forte fréquence, emballées avec chaque véhicule.