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Camion-benne HOWO HOHAN 6x4

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Camion-benne HOWO HOHAN 6x4

Le camion-benne HOWO HOHAN 6x4 est conçu pour une durabilité extrême, de faibles coûts d'exploitation et une efficacité de transport élevée dans les environnements difficiles de construction, de carrières et d'exploitation minière. Associant une technologie de châssis léger inspirée de MAN Allemagne à des groupes motopropulseurs Sinotruk robustes, le HOHAN 6x4 offre une consommation de carburant réduite, une grande capacité de chargement et des performances stables de levage hydraulique aux exploitants de flottes du monde entier.
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Domaines d’excellence du camion-benne HOWO HOHAN 6x4

  1. Terrains vallonnés et montagneux (Afrique de l’Est et australe) Validé pour les terrains vallonnés du Zimbabwe avec routes non revêtues (commande client de mars 2026). Le châssis léger dérivé de MAN du HOHAN 6x4 réduit le poids à vide, augmentant le ratio de charge utile effective sur les itinéraires à forte pente, où chaque kg de poids du camion concurrence le chargement générateur de revenus. La plage de puissance de 336–400HP avec essieu arrière à rapport élevé assure des démarrages en côte fiables à pleine charge.

  2. Opérations au Sahel et dans le désert d’Afrique de l’Ouest (logistique des pays enclavés) Validé pour une flotte de construction saharienne au Niger (audit d’usine d’une délégation en août 2026). Les filtres à air à bain d’huile à deux étages empêchent le sable fin du Sahara de pénétrer dans l’admission du moteur. Les radiateurs tropicaux surdimensionnés permettent un fonctionnement à pleine charge à des températures ambiantes dépassant 48°C. Les véhicules sont expédiés en RoRo vers le port de Cotonou (Bénin) ou le port de Lomé (Togo), puis transportés par voie terrestre jusqu’à Niamey via le corridor de transit Cotonou–Niamey.

  3. Opérations à flotte mixte soucieuses du budget (Afrique australe) Validé pour un déploiement au Botswana comme véhicule de carrière économique aux côtés du HOWO TX (livraison de deux modèles en août 2026). Le prix FOB par unité est généralement compris entre 18,000–18,000–22,500 (cas du Niger, 2026) — faisant du HOHAN l’accès le plus économique au segment des cabines à technologie MAN. Benne en acier au manganèse haute résistance (plancher 8mm / côtés 6mm) avec vérin hydraulique de levage avant pour un déversement fluide sur les terrains de chantier non revêtus.

  4. Constitution de flotte pour petites et moyennes entreprises minières Pour les petites et moyennes entreprises minières faisant passer leur flotte de 2–5 unités à plus de 10 unités, le HOHAN offre un coût unitaire inférieur tout en partageant le même moteur Weichai/Sinotruk, les mêmes essieux arrière HC16 et la même transmission FAST que le HOWO — ce qui signifie les mêmes mécaniciens locaux, les mêmes fournisseurs de pièces détachées et les mêmes intervalles d’entretien. Aucune nouvelle formation ni chaîne d’approvisionnement en pièces n’est nécessaire.

Spécifications du produit
  • Table des matières du nouveau camion-benne NX
  • Huile pour nouveau camion-benne NX
Caractéristiques principalesDescription détaillée
Type de transmission6x4
Modèle de sérieHowo Nx
Cadre de châssisStructure à double couche, allégée par optimisation topologique et à haute résistance à la traction
Gamme de moteurssinotruck
TransmissionTransmission manuelle à plusieurs vitesses
Gamme d'essieuxEssieu avant rigide renforcé
BenneAcier résistant à l'usure en alliage de manganèse
Fonctionnalités principales
  • camion-benne New NX chinois
  • vente de camions-bennes New NX
  • fournisseur et fabricant de camions-bennes New NX
  • essais de camions-bennes New NX

  • HOHAN 6x4 vs HOWO 6x4 — Le bon choix pour votre activité

    Les deux sont des produits SINOTRUK. Les deux utilisent des moteurs Weichai/Sinotruk et des essieux arrière HC16. La différence réside dans l'architecture de la cabine et du châssis :

    Conception de la cabine HOWO 6x4 : cabine carrée classique HOWO — éprouvée sur le terrain, extrêmement simple, la plus facile à réparer sur site. HOHAN 6x4 : cabine profilée dérivée de MAN — résistance au vent réduite, meilleure aérodynamique, isolation NVH améliorée. Consommation de carburant réduite sur les trajets longue distance. Prix initial légèrement plus élevé.

    Poids du châssis HOWO 6x4 : cadre standard en acier allié. HOHAN 6x4 : châssis léger en matériaux de nouvelle génération — poids à vide inférieur, charge utile effective plus élevée pour la même limite légale de PTAC. Validé par des clients du Zimbabwe, qui ont spécifiquement souligné cet avantage comme la raison principale de choisir HOHAN plutôt que le HOWO standard.

    Compatibilité des pièces et de l'entretien : les deux partagent le même moteur Weichai WD615/WP10, la transmission FAST et les composants d'essieu HC16. Si votre mécanicien local peut entretenir un HOWO, il peut entretenir un HOHAN. Les pièces de rechange HOWO sont disponibles dans les mêmes points de vente.

    Choisir le HOWO 6x4 → réseau de pièces le plus étendu, prix d'entrée le plus bas, construction générale. Choisir le HOHAN 6x4 → priorité à l'efficacité énergétique, cabine à technologie MAN, terrain vallonné, constitution d'une flotte de taille moyenne.

Présentation des produits

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Recommandations de produits
FAQ

Comment garantissez-vous la qualité et la fiabilité de vos véhicules pour qu'ils s'adaptent à notre environnement de marché local et à des conditions d'exploitation difficiles ?

Nous assurons l'adaptabilité mondiale de nos produits grâce à un système triple:

Contrôle qualité à la source: Notre usine est équipée d'équipements de test avancés et met en œuvre une gestion de la qualité en processus complet. Les composants de base proviennent de marques renommées nationales et internationales, garantissant une fiabilité fondamentale dès la source.

Vérification et personnalisation localisées: Avec plus de dix ans d'expérience au service des marchés d'Asie, d'Afrique et du Moyen-Orient, nous comprenons profondément les défis posés par les températures élevées, les environnements poussiéreux et les conditions routières complexes. Nous pouvons adapter et améliorer le système de refroidissement, la protection du châssis et la configuration des pneus pour répondre à votre environnement local spécifique.

Tests rigoureux en usine: Chaque véhicule subit des tests de performance complets et des tests routiers rigoureux avant de quitter l'usine, garantissant qu'il répond aux normes de conception et aux conditions de fonctionnement prédéterminées avant la livraison réelle.

En plus des modèles standard, pouvez-vous fournir des solutions de modification personnalisées en fonction de nos besoins spécifiques de transport, du climat ou des conditions routières ?

Absolument. La personnalisation est l'un de nos points forts.

Notre équipe d'ingénieurs professionnels peut fournir des solutions de modification approfondies basées sur vos scénarios commerciaux spécifiques (comme le transport de minerais, la distribution logistique, la construction d'ingénierie, etc.), les réglementations locales et les climats spéciaux (comme les régions extrêmement froides ou tropicales). Cela inclut, mais sans s'y limiter: changer la résistance structurelle du châssis, ajuster le matériau et la capacité de la caisse/citerne, améliorer le système de refroidissement/isolation, adapter des pneus ou suspensions spéciaux, et ajouter des équipements de sécurité conformes aux réglementations locales. Veuillez fournir vos exigences spécifiques, et nous vous fournirons une solution sur mesure et une confirmation de dessin.

En termes de prix et de rapport qualité-prix global, quels sont vos principaux avantages par rapport aux autres fournisseurs ?

Notre avantage principal réside dans l'offre d'un coût total de possession (TCO) supérieur, pas seulement un prix d'achat initial. Cela se reflète dans:

Avantage de coût direct: En tant que fabricant situé dans le cluster industriel de Liangshan dans le Shandong, nous intégrons la production et le commerce, avec une chaîne d'approvisionnement efficace qui nous permet d'offrir des prix d'usine très compétitifs.

Faibles coûts d'exploitation à long terme: Nous recommandons des configurations matures et fiables, en mettant l'accent sur la durabilité et l'économie de carburant des véhicules, réduisant ainsi considérablement vos coûts d'exploitation, de maintenance et de carburant à long terme.

Valeur de service tout-en-un: Nous maîtrisons l'ensemble du processus d'exportation, fournissant un service complet incluant la paperasse, la logistique et le dédouanement, ainsi qu'un support après-vente 24/7. Cela vous fait gagner un temps et des efforts considérables, ainsi que des coûts cachés, pour une véritable tranquillité d'esprit.

Pour les acheteurs internationaux, pouvez-vous fournir une solution clé en main et un support continu, de la dédouane à l'exportation et la logistique jusqu'à la maintenance après-vente et l'approvisionnement en pièces détachées ?

C'est la pierre angulaire de notre professionnalisme au service des clients mondiaux. Nous proposons des solutions clés en main couvrant l'ensemble du cycle de transaction:

Commerce et logistique: Notre équipe commerciale professionnelle connaît bien les règles du commerce international et les procédures d'exportation, et peut gérer tous les aspects de la préparation des documents, du dédouanement, de la réservation de fret maritime et de l'assurance, fournissant des solutions logistiques porte-à-porte.

Réseau après-vente et pièces: Nous avons établi un réseau de service stable et un stock de pièces dans les principaux marchés (Afrique, Moyen-Orient, Asie centrale et Asie du Sud-Est), fournissant un support technique localisé et un approvisionnement en pièces en temps opportun.

Support 24/7: Nous offrons un service client multilingue 24/7, vous pouvez donc nous contacter immédiatement pour tout problème opérationnel ou technique, assurant une tranquillité d'esprit après votre achat.