Un client du Zimbabwe a visité en personne l'usine Aorun de Liangshan afin de sélectionner soigneusement un châssis Howo 6x4 et de finaliser une commande pour une modification importante de la carrosserie de benne pour poids lourds.

AORUN | 2026-6-15

Le client a visité la zone de préparation du châssis afin d’inspecter les longerons latéraux emboutis en acier allié à double couche, haute résistance, et intégrés du châssis. Sur place, les ingénieurs ont utilisé des pieds à coulisse pour mesurer l’épaisseur des longerons et le positionnement des plaques de renfort porteuses ; ils ont également démontré les performances supérieures du procédé de rivetage à froid purement mécanique pour atténuer les concentrations locales de contraintes, dissipant ainsi efficacement les inquiétudes du client concernant les fissures du châssis ou le désalignement du véhicule lors de la navigation sur le terrain accidenté et difficile de l’intérieur de l’Afrique.

Immédiatement après la finalisation de la commande sur place, le directeur technique de l’usine et les ingénieurs du commerce extérieur ont tenu, aux abords de la ligne de production de soudage, une réunion technique dédiée d’alignement avec le client. Afin de résister à l’impact instantané de gros blocs de minerai de chrome tombant d’une certaine hauteur sur le site minier du client, l’équipe d’Aorun a conçu sur mesure une caisse de chargement en acier renforcé et résistant à l’usure—avec un profil rectangulaire ou en U—et a finalisé les spécifications techniques d’un vérin hydraulique de levage avant à long débattement.

Lors d’une inspection technique sur site, le superviseur du contrôle qualité d’Aorun a présenté au client un exposé détaillé des points techniques clés impliqués dans la transformation du châssis Howo 6x4 en camion-benne lourd. Le véhicule est doté d’un châssis à double couche, constitué d’acier allié haute résistance de 8+8 mm, avec des longerons longitudinaux à haute rigidité fixés par des traverses de soutien continues. Cette conception permet de dissiper efficacement les contraintes de torsion complexes et alternées subies par le châssis lors des opérations de levage ou du transport de charges lourdes, garantissant ainsi la stabilité globale de conduite du véhicule.

Avant la livraison au port, des ingénieurs professionnels du commerce extérieur appliquent une couche complète de cire anticorrosion lourde, de qualité marine, sur les zones critiques—y compris les longerons du châssis, les arbres de transmission, les fusées de direction, les corps de vannes de frein pneumatique et les sections difficiles d’accès des conduites de frein. Les véhicules sont expédiés par navires Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) avec arrimage sous le pont, établissant une barrière physique robuste qui garantit que le véhicule arrive en état "comme neuf" après la traversée transocéanique.

Q: En tant qu’acheteurs étrangers principalement basés à Guangzhou ou Yiwu, que devons-nous faire s’il est peu pratique de nous rendre à l’usine du Shandong chaque fois que nous souhaitons inspecter les véhicules ?

A: C’est précisément là qu’intervient l’avantage transfrontalier essentiel d’Aorun—une chaîne d’approvisionnement numérisée très efficace, avec un "showroom en amont, usine en aval". En plus de visiter en personne notre base de production moderne à Liangshan, Jining (Shandong), vous pouvez vous rendre dans l’un de nos sites hors ligne locaux, notamment notre centre d’affaires à Guangzhou, notre bureau à Yiwu ou notre bureau à Jinan. Chaque bureau est équipé d’un affichage numérique haute définition qui élimine les contraintes de fuseau horaire, permettant des liaisons vidéo directes en haute définition avec l’usine de Liangshan. Des ingénieurs techniques bilingues utilisent des caméras mobiles portatives pour réaliser des démonstrations en direct—telles que l’assemblage du châssis, le soudage de la caisse de chargement ou les tests de pression hydraulique pour les camions-bennes—garantissant une transparence à 100 % tout en intégrant de manière fluide les transactions commerciales et les inspections qualité sur le site de production.