Clients du Burkina Faso visitent HOWO

AORUN | 2026-5-27

Dans l'atelier d'assemblage final d'Aorun, les ingénieurs ont commencé par présenter au client les avantages spatialement mécaniques du camion-benne HOWO 6x4:

L'empattement relativement court du véhicule confère au modèle 6x4 un rayon de braquage exceptionnellement réduit. Dans les fosses minières profondes, en terrasses et non pavées que l'on trouve généralement au Burkina Faso, cela permet au véhicule d'effectuer efficacement des manœuvres de positionnement et de contrôle directionnel.

Propulsé par un moteur SINOTRUK classique et associé à des essieux moteurs à double réduction renforcés, la structure compacte du véhicule contribue à maintenir un centre de gravité stable—en particulier sur les rampes minières rouges et glissantes présentant des pentes instantanées supérieures à 25%. Cette conception empêche les roues avant de se soulever de manière incontrôlée en raison d'un déplacement excessif de la charge vers l'arrière.

Le châssis rigide du HOWO 8x4 présente une poutre principale intégrale à double couche, fabriquée en acier au manganèse à haute résistance. Sa conception de répartition de charge sur quatre essieux disperse uniformément les forces gravitationnelles verticales et les contraintes de cisaillement générées par des bennes d'une longueur de 7 à 8 mètres. Cette conception non seulement respecte parfaitement les réglementations strictes du Burkina Faso concernant la surcharge sur essieu unique sur les axes routiers longue distance, mais réduit également de manière significative la déformation par fatigue localisée pendant le fonctionnement du véhicule.

Dans le transport longue distance de marchandises en vrac, la capacité de chargement exceptionnellement élevée de la configuration 8x4 permet aux flottes d'obtenir une réduction spectaculaire—une "chute au bord de la falaise"—des "pertes en tonne-kilomètre" tout en maintenant des coûts de carburant et de main-d'œuvre constants, ce qui entraîne une forte augmentation rapide du retour sur investissement (ROI).

Solutions d'ingénierie Aorun:*Sous-châssis entièrement longitudinal, soudé de manière rapprochée: La base de la caisse de chargement adopte une disposition dense et décalée de nervures en acier profilé formé à froid servant de renforts. Associée à un soudage à l'arc submergé robotisé entièrement automatisé, cette conception neutralise efficacement les pressions statiques localisées et les forces de pénétration générées instantanément lors du déversement de gros rochers depuis une hauteur.

Système de levage frontal de grand diamètre: Tous les modèles sont équipés de série de cylindres hydrauliques frontaux multi-étages d'une marque renommée. Ces cylindres fournissent une poussée linéaire et stable, garantissant que le véhicule à 12 roues à grande capacité conserve une stabilité dynamique exceptionnelle—en particulier en matière de résistance aux vents latéraux et aux renversements—même lorsqu'il est relevé à sa hauteur de levage maximale.

Filtration d'air multi-étages pour chaleur extrême:Spécialement conçue pour faire face aux tempêtes de poussière rouge omniprésentes de la région du Sahel, toute la gamme a été équipée d'un système d'admission d'air à bain d'huile renforcé à trois étages. Ce système bloque efficacement les particules de sable et de poussière, empêchant ainsi l'émulsification prématurée de l'huile moteur.