Des clients du Burkina Faso visitent Aorun pour inspecter le camion-benne HOWO 8x4

AORUN | 2026-6-1

Le camion-benne poids lourd HOWO 8x4 est doté d'un longeron de châssis intégral à double couche (8+8mm) fabriqué en acier allié à haute résistance. Son châssis possède des capacités exceptionnelles de récupération après déformation, lui permettant de résister aux contraintes d'impact instantanées générées lorsque de grandes excavatrices déversent du minerai pesant plusieurs tonnes.

L'essieu arrière est équipé d'un pont moteur robuste en acier moulé, caractérisé par un rapport de réduction élevé et une excellente aptitude au franchissement hors route. Associé à des blocages de différentiel inter-roues et inter-ponts, il démontre une traction exceptionnelle—mesurée par son coefficient d'adhérence—lorsqu'il est entièrement chargé et utilisé sur des terrains non revêtus et accidentés.

Face à l'environnement de sable sec tourbillonnant et de poussière à forte concentration, répandu dans la région sahélienne enclavée du Burkina Faso, le personnel technique de l'installation Aorun a effectué une démonstration sur site du système de filtration d'air désertique à bain d'huile en trois étapes installé sur ce lot de véhicules. Avec une efficacité de séparation gaz-solide supérieure à 99.5%, ce système élimine complètement les rayures et l'usure anormales des cylindres causées par l'intrusion de sable fin et de poussière dans les cylindres.

Pour protéger les véhicules contre le climat maritime typiquement chaud, humide et à forte salinité rencontré lors du transport maritime vers les ports d'Afrique de l'Ouest, Aorun applique un procédé complet de revêtement anticorrosion en polyuréthane à trois couches sur l'ensemble du véhicule. De plus, avant l'expédition, nous appliquons une pulvérisation de cire anticorrosion complète et intégrale afin de garantir que le châssis et les boîtiers de valves restent protégés contre la corrosion oxydative tout au long du voyage longue distance.

FAQ sur le commerce transfrontalier en Afrique de l'Ouest & l'approvisionnement à guichet unique

Q: Le Burkina Faso est un pays enclavé; comment Aorun assure-t-il la livraison en toute sécurité de ce lot de camions-bennes HOWO 8x4?

A: Nous disposons d'un réseau logistique multimodal très mature pour l'Afrique de l'Ouest. Lorsque les véhicules quittent les principaux ports chinois, Aorun respecte strictement les normes des navires Roll-on/Roll-off (RO-RO), en veillant à ce qu'ils soient toujours arrimés *à l'intérieur* de la cale du navire—jamais sur le pont ouvert. De plus, l'ensemble du véhicule est enduit de cire anticorrosion avant le chargement. Les navires de fret accostent généralement au port de Tema au Ghana ou au port de Lomé au Togo. Après le dédouanement au port d'arrivée, une flotte professionnelle de conducteurs transfrontaliers—partenaires de longue date d'Aorun—prend le relais. Ils transportent les véhicules directement à travers les postes-frontières via une méthode de "convoyage par conduite", les livrant directement à Ouagadougou pour le dédouanement final et la remise.

Q: Que doivent faire les acheteurs étrangers s'ils séjournent dans d'autres villes chinoises et ne peuvent pas prendre un vol direct vers l'usine de Liangshan, Shandong, pour inspecter les véhicules?

A: Pour les clients qui ne peuvent pas prendre un vol direct vers le Shandong, Aorun s'appuie sur un système collaboratif efficace "bureau commercial en façade, usine en arrière-plan". Vous êtes invité à visiter nos bureaux à Yiwu, Jinan, ou notre centre d'affaires à Guangzhou—selon l'option la plus pratique pour vous—afin de mener les négociations et de finaliser les règlements. Dans ces bureaux, nous avons installé de grands écrans HD dédiés qui établissent une liaison vidéo en temps réel et en haute définition directement avec notre base de production moderne à Liangshan, Jining. Nos ingénieurs techniques bilingues vous guideront à travers une démonstration en direct de style 3D à l'aide de caméras portatives—présentant le démarrage à froid du moteur, les tests de stabilité du levage de la benne et les tests de maintien de la pression d'air de freinage—offrant ainsi une expérience d'"inspection à distance dans le cloud" 100% transparente.

Q: Est-il pratique d'obtenir des pièces de rechange et d'effectuer l'entretien courant des camions poids lourds HOWO localement au Burkina Faso?

A: HOWO est la marque leader parmi les camions poids lourds chinois en termes de part de marché et de parc de véhicules dans l'ensemble des régions d'Afrique de l'Ouest et du Sahel. À Ouagadougou—ainsi que dans les ateliers de réparation de camions et les magasins de pièces détachées situés le long des principales routes de transport transfrontalier—des composants tels que les filtres pour le moteur de 371 chevaux, les plaquettes de frein, les courroies d'entraînement et les pièces de pompe à carburant haute pression sont facilement disponibles. Par conséquent, les coûts d'entretien sont remarquablement bas. De plus, Aorun fournira gratuitement un kit embarqué contenant un ensemble de pièces d'usure d'origine à haute fréquence emballé avec chaque véhicule.