Camions-bennes ghanéens 6x4 dans l’usine de fabrication d’Aorun

AORUN | 2026-8-4

En tant que fournisseur agréé chinois de camions-bennes Sinotruk HOWO 6x4 et fabricant leader de bennes HOWO lourdes à 10 roues pour le Ghana, Aorun fait le lien entre la demande des flottes d’Afrique de l’Ouest et les normes d’ingénierie directes de l’usine, grâce à une transparence totale et à des prix d’exportation compétitifs.

Ingénierie technique pour les mines d’or du Ghana et les terrains boueux

L’exploitation de camions-bennes dans les corridors miniers exigeants du Ghana — des plateformes de transport du port de Tema aux pistes d’argile latéritique humides de l’Ashanti — nécessite un couple moteur élevé à bas régime, une grande rigidité du châssis et une vitesse de levage hydraulique robuste. Lors de la visite de l’usine, notre équipe d’ingénieurs a présenté les principales adaptations régionales intégrées aux véhicules :

1. Groupe motopropulseur mécanique robuste Euro II (WD615 / WP10)

• Équipées d’un moteur diesel mécanique à injection de carburant Euro II de 371 ch / 380 ch pour applications lourdes, ces bennes HOWO à 10 roues éliminent les capteurs électroniques ECU sensibles, qui présentent fréquemment des défaillances dans des conditions de forte humidité, de poussière et de qualité de carburant variable.

• Elles sont associées à une boîte de vitesses mécanique lourde HW19710 à 10 rapports avec prise de force (PTO), fournissant un couple continu et fiable dans des conditions tout-terrain avec un PNBV maximal.

2. Benne renforcée et système de levage hydraulique HYVA

• Benne résistante à l’usure : fabriquée en acier au manganèse haute résistance (plancher de 8 mm / parois latérales de 6 mm, conception de benne en U disponible en option), elle empêche les déformations structurelles lors du chargement de minerais bruts et de gravier à fort impact.

• Fiabilité hydraulique : équipée d’un vérin hydraulique authentique HYVA à levage avant ou d’un système renforcé de levage central pour applications lourdes, elle garantit des cycles de déversement rapides et une sécurité élevée contre le renversement sur les terrains irréguliers.

3. Châssis pour conditions extrêmes et essieux réducteurs en acier moulé

• Endurance du châssis : construit sur un longeron de châssis en acier robuste à double couche de 8+8 mm, riveté à froid, il est conçu pour absorber les chocs de torsion importants sur les routes de déviation non pavées.

• Essieux à double réduction HC16 : équipés d’essieux moteurs arrière HC16 de 16 tonnes en acier moulé, dotés de blocages de différentiel inter-roues et inter-essieux, ils garantissent une traction complète lors de la traversée de boue profonde ou de gravier meuble pendant la saison des pluies.

Sécurité des achats directs « bureau commercial, usine »

Les entrepreneurs souhaitant acheter directement auprès de l’usine en Chine des camions-bennes HOWO à 10 roues éliminent les marges des intermédiaires et les risques techniques grâce à la double structure opérationnelle d’Aorun :

• Assistance du centre commercial : les clients peuvent négocier les contrats commerciaux, les lettres de crédit (L/C) et les arrangements d’expédition (via les ports de Tema ou de Takoradi) dans nos bureaux commerciaux de Guangzhou, Yiwu ou Jinan.

• Vérification en direct à l’usine : les acheteurs peuvent inspecter le soudage des châssis bruts, assister en direct aux contrôles de compression des moteurs et vérifier les calibrages de la pression hydraulique directement depuis notre base de fabrication de véhicules commerciaux de Jining Liangshan.