La délégation de Sierra Leone visite l’usine Aorun pour l’inspection du camion-benne HOWO 6x4

AORUN | 2026-7-13

Sur place, des experts en ingénierie bilingues du service du commerce extérieur ont expliqué au client les solutions mécaniques utilisées par les camions-bennes Howo pour faire face à des conditions d’exploitation caractérisées par une chaleur extrême, une forte poussière et des pistes de mine non asphaltées et rocailleuses. À l’issue de cette visite de haut niveau sur site, les deux parties sont parvenues à un consensus global concernant une chaîne d’approvisionnement de transport à long terme couvrant l’enlèvement des morts-terrains dans les mines à ciel ouvert d’Afrique de l’Ouest et le transport de terrassement pour le développement urbain moderne.

Le camion-benne Howo utilise un châssis en acier allié haute résistance à double couche de 8+8 mm, avec le faux châssis et les longerons principaux reliés par un rivetage à froid sur toute la longueur. Lors des opérations de levage à forte charge sur les terrains irréguliers et asymétriques typiques des sites miniers, cette conception dissipe efficacement les contraintes de flexion alternée et de cisaillement causées par des charges excentrées transitoires.

Équipé d’un moteur lourd classique à forte puissance et à commande mécanique, il offre une importante réserve de couple et une tolérance exceptionnelle au carburant de faible qualité que l’on trouve en Afrique ; son taux de panne extrêmement faible le rend parfaitement adapté aux conditions d’entretien difficiles des sites miniers éloignés et hors route.

Il assure efficacement le transfert en service lourd de cargaisons en vrac à haute densité et à tonnage élevé — telles que le minerai de fer, le minerai d’or brut et la bauxite — en résistant à l’impact instantané de gros morceaux de minerai tombant de godets de pelles mécaniques lourdes.

Q : En tant qu’acheteurs miniers à l’étranger gérant notre chaîne d’approvisionnement depuis des bureaux à Guangzhou, Yiwu ou Jinan, que devons-nous faire si nous ne pouvons pas nous rendre personnellement à l’usine de Liangshan, dans le Shandong, pour accompagner nos clients lors des inspections de véhicules ?

R : C’est précisément là que le modèle de chaîne d’approvisionnement numérique d’Aorun, « bureau en amont, usine en aval », offre un avantage transfrontalier clé. En plus de visiter en personne la base de production de Liangshan à Jining, dans le Shandong, les acheteurs à l’étranger peuvent se rendre dans l’un de nos bureaux locaux à Guangzhou, Yiwu ou Jinan. Ces bureaux sont équipés d’écrans numériques haute définition qui facilitent des liaisons vidéo en temps réel et de haute qualité avec la moderne usine de Liangshan, sans délai lié au fuseau horaire. Des ingénieurs techniques bilingues utilisent des caméras mobiles portatives pour proposer des démonstrations en direct — couvrant tout, de l’épaisseur de la poutre principale du camion-benne et des performances de démarrage à froid du châssis à la capacité de charge de l’arbre de transmission et aux tests de levage/maintien de pression hydraulique. Cela garantit une transparence à 100 %, vous permettant de gérer les règlements commerciaux et les inspections qualité de l’usine en toute fluidité, sans avoir besoin de longs déplacements entre les villes.