Une délégation commerciale jordanienne visite le siège d’AORUN à Jinan

AORUN | 2026-8-13

La conférence stratégique s’est concentrée sur la négociation des conditions d’exportation, la personnalisation des composants hydrauliques et la planification de l’acheminement maritime vers le port d’Aqaba pour une flotte de camions-malaxeurs à béton Sinotruk HOWO de 6 m³ (6 mètres cubes). Spécialement adaptés aux chantiers urbains exigus, aux fortes pentes routières d’Amman et aux projets de construction résidentielle en Jordanie, ces malaxeurs compacts de 6 m³ associent une grande maniabilité à une exceptionnelle résistance à l’usure du tambour.

Ingénierie technique pour les infrastructures urbaines et le climat aride de la Jordanie

Le transport de béton humide sur les versants escarpés d’Amman et dans les zones de construction arides proches de Zarqa exige des pales de malaxage à forte dispersion, des systèmes hydrauliques fiables et des dimensions de châssis compactes. Lors de l’atelier technique de Jinan, nos spécialistes en ingénierie ont présenté les principaux avantages fonctionnels du camion-malaxeur HOWO de 6 m³ :

1. Châssis très maniable pour les rues urbaines étroites

• Rayon de braquage compact : construit sur une plateforme de châssis HOWO robuste 4x2 ou compacte 6x4, il est idéal pour circuler dans les rues résidentielles étroites, gravir les pentes montagneuses raides et accéder aux chantiers à espace limité où les camions de 10 m³ ou 12 m³ ne peuvent pas entrer.

• Rendement éprouvé du moteur : équipé du moteur diesel fiable WD615 / WP7 Euro II/III (options de 260 hp à 331 hp), il offre un couple optimisé à bas régime, une excellente économie de carburant et une forte capacité de franchissement des pentes avec le tambour entièrement chargé.

2. Tambour haute résistance et résistant à l’usure, avec pales anti-ségrégation

• Tambour en acier résistant à l’abrasion : fabriqué en acier allié à haute résistance à la traction (acier au manganèse Q345 / 520JJ), il est conçu pour résister aux frottements prolongés de la boue et à l’usure abrasive des agrégats sableux.

• Pales spiralées logarithmiques doubles : conçues avec un pas et des angles d’inclinaison optimisés, elles garantissent des vitesses rapides de chargement/déchargement, une homogénéité constante du malaxage et un faible taux de résidus de béton (<0,8 %).

3. Groupe motopropulseur hydraulique haut de gamme et refroidissement haute capacité

• Système hydraulique : équipé de pompes hydrauliques robustes à cylindrée variable, de moteurs hydrauliques à couple élevé et de réducteurs de précision (marques Eaton / Bonfiglioli / Top Union), il assure une rotation fluide du tambour (0–16 tr/min) pendant le transport.

• Protection thermique pour climat aride : doté d’un réservoir d’eau surdimensionné (400 l–450 l) avec un système d’alimentation en eau pneumatique haute pression, il permet un nettoyage rapide du tambour par temps chaud et sec.

Sécurité des achats en direct : "Bureau commercial à l’avant, usine à l’arrière"

Les fournisseurs de béton prêt à l’emploi souhaitant acheter directement auprès de l’usine en Chine un camion-malaxeur à béton HOWO de 6 mètres cubes éliminent les marges des intermédiaires et les erreurs techniques grâce à la structure opérationnelle directe d’Aorun :

• Centre du siège de Jinan : les clients étrangers peuvent finaliser facilement les conditions contractuelles, examiner les certificats des composants et confirmer la logistique d’expédition vers le port d’Aqaba dans notre siège de Jinan.

• Vérification en direct de l’usine : les acheteurs peuvent examiner la découpe de l’acier du tambour, inspecter le soudage automatique des joints et contrôler par vidéo en direct les tests de rotation sous pression hydraulique réalisés 24 heures sur 24 depuis notre base de production de Liangshan, à Jining.