Trois camions tracteurs Sinotruk Howo-Hohan 6x4 expédiés au Sénégal.

I. Principaux domaines d’intérêt pour la logistique longue distance au Sénégal et avantages techniques de HOHAN

1. Groupe motopropulseur dérivé de MAN et excellente économie de carburant

Plateforme moteur de technologie allemande MAN : les tracteurs routiers HOHAN sont équipés de moteurs diesel de la série MC de Sinotruk (ou de moteurs Weichai à couple élevé). Ces moteurs offrent un couple élevé à bas régime, réduisant efficacement la consommation de carburant aux 100 kilomètres lors des trajets longue distance sur autoroute.

Rendement énergétique élevé et grande disponibilité : adaptés aux itinéraires longue distance du Sénégal, caractérisés par un mélange de plaines et de collines vallonnées, les véhicules sont équipés de transmissions à haut rendement associées à des essieux à simple ou double réduction à faible rapport, atteignant un équilibre optimal entre vitesse de croisière élevée et faible consommation de carburant.

2. Cabine HOHAN « luxe léger » et confort du conducteur

Confort spacieux à plancher plat : la cabine HOHAN adopte une conception légère de style européen, avec deux couchettes et un système de suspension à quatre points, offrant un environnement de repos confortable aux conducteurs effectuant des trajets transfrontaliers longue distance.

Refroidissement haute performance pour les climats tropicaux : conçus pour le climat chaud et sec du Sénégal, les véhicules sont dotés de radiateurs surdimensionnés améliorés et d’une climatisation de spécification tropicale à haute capacité, garantissant un fonctionnement fiable et évitant la surchauffe même à pleine charge dans des conditions de température élevée.

II. Spécifications techniques de 3 tracteurs routiers HOHAN 6x4 personnalisés pour le Sénégal (systèmes principaux et spécifications d’expédition) | Quantité : 3 unités (lot de flotte) | Type de transmission : 6×4 (entraînement par double essieu arrière) / LHD (conduite à gauche) | Groupe motopropulseur : moteur diesel MC11/MC07 de technologie MAN ou Weichai 380HP–430HP | Configuration des essieux : essieu avant VGD95 de 9 tonnes + essieu arrière à simple réduction MCY13/MYJ de 13 tonnes (ou essieu en acier moulé HC16) | Châssis et suspension : cadre léger haute résistance à une/deux couches + suspension à ressorts à lames coniques à l’avant/à ressorts à lames multiples à l’arrière | Sellette d’attelage et réservoir de carburant : sellette d’attelage moulée 50# + réservoir de carburant en alliage d’aluminium haute capacité de 600L/800L | Spécifications des pneus : pneus radiaux tout acier résistants à l’usure 12.00R20 / 315/80R22.5