Le flotte minière de la RDC finalise une commande de camion-citerne à carburant HOWO 6x4 de 20000 L

AORUN | 2026-7-17

En tant qu’exportateur leader de camions-citernes à carburant rigides en RDC, Aorun comprend que la logistique des fluides en Afrique centrale exige des spécifications robustes. S’associer à un fabricant chinois de camions-citernes à carburant 6x4 de classe mondiale garantit que vos actifs restent opérationnels dans le cadre de rythmes de transport intensifs, offrant la voie la plus rapide pour amortir l’investissement de votre flotte.

1. Intégrité du réservoir à haute résistance à la traction (zéro fissuration et contrôle des mouvements de fluide)

Exploiter un véhicule fourni par un fournisseur de camions-citernes à huile HOWO 20000L en RDC signifie gérer des mouvements violents et constants de la cargaison liquide.

Pour neutraliser cela, notre caisse de réservoir de 20000L (20cbm) utilise de l’acier au carbone robuste, soudé avec précision grâce à la technologie automatique de soudage à l’arc submergé.
L’intérieur est compartimenté avec de grandes cloisons anti-vague à large courbure (plaques anti-oscillation). Cette conception atténue l’inertie du fluide d’avant en arrière lors des freinages brusques et des virages serrés, éliminant les fissures de contrainte aux joints du réservoir.

2. Châssis pour service شديد et traction tout-terrain en saison des pluies

Pendant les saisons des pluies intenses en RDC, les routes logistiques en terre rouge se transforment en pièges de boue profonde.

Le châssis 6x4 robuste est doté d’un cadre en acier à double couche de 8+8 mm, fabriqué dans notre hub de véhicules commerciaux de Jining Liangshan afin d’éliminer la torsion du châssis.
La transmission comprend des essieux moteurs robustes à réduction de 16 tonnes (essieux moteurs à double réduction) avec blocages de différentiel inter-roues et inter-essieux. Si le camion s’enfonce dans une boue profonde, les blocages forcent la puissance vers les pneus ayant de l’adhérence, permettant au carburant de circuler en toute sécurité le long du corridor logistique pétrolier minier du Congo.

3. Sécurité complète du ravitaillement et utilité à double usage

Le camion-citerne 20000L est équipé d’une vanne d’urgence pneumatique au pied (vanne de coupure inférieure), de raccords de chargement par le bas conformes à la norme API et d’options de sous-compartiments très fiables pour livrer à la fois du diesel et de l’essence en une seule rotation.

Sécuriser un prix honnête, départ usine, pour un camion-citerne à carburant 6x4 est essentiel pour maintenir un flux de trésorerie sain. Aorun élimine tout risque transactionnel grâce à notre réseau logistique unique « Front Office, Back Factory » :

Notre bureau de Guangzhou : permet aux clients africains visitant les centres commerciaux de Chine de finaliser confortablement le financement commercial, d’examiner les documents de dédouanement et d’obtenir des tarifs de fret maritime avantageux.
Inspections d’usine virtuelles : pendant la réunion, nous nous sommes connectés en direct avec l’usine de véhicules lourds Aorun à Liangshan. Nos ingénieurs ont démontré en temps réel les tests d’étanchéité sous pression des réservoirs, les inspections des soudures aux rayons X et la pulvérisation de cire anticorrosion du châssis directement aux clients, garantissant une transparence totale de la transaction avant l’expédition des camions.