Achat d'un camion-citerne à carburant Howo de 20,000 litres par un client du Sénégal

AORUN | 2026-6-12

Lors de l'achat d'équipements pour le transport en vrac de matières dangereuses, les capacités de production réelles d'un fabricant et la rigueur des contrôles qualité effectués après production constituent les facteurs décisifs qui permettent de remporter des commandes importantes. Un client du Sénégal a récemment visité l'usine Aorun de Liangshan afin de réaliser une évaluation mécanique complète et en conditions réelles des camions-citernes :

Soudage automatique à l'arc submergé des joints longitudinaux et détection automatique complète des défauts : le client a visité l'atelier de soudage de structures et a constaté les processus entièrement automatisés — utilisant des gabarits de précision pour le positionnement et un soudage à l'arc submergé piloté par CNC — appliqués aux joints longitudinaux et circonférentiels de la citerne. Les soudures obtenues sont uniformes et passent des essais radiographiques de contrôle non destructif (Radiographic Testing) stricts, garantissant que ces cuves pour matières dangereuses sous haute pression offrent une résistance supérieure aux fuites et aux fissures sous des charges extrêmes.

Dans l'usine de production, le responsable technique d'Aorun a expliqué au client sénégalais les caractéristiques de conception mécanique qui rendent ce modèle parfaitement adapté aux conditions logistiques de l'Afrique de l'Ouest :

Conception multi-compartiments de précision et anti-oscillation : la cuve de 20 000 litres est réalisée à partir d'une tôle d'acier carbone à haute résistance Q345B de haute qualité, formée par un procédé de laminage en un seul passage. À l'intérieur, plusieurs cloisons robustes à double courbure sont soudées en place selon une mécanique structurelle précise ; elles dissipent efficacement l'impact des mouvements transitoires du liquide lorsque le véhicule circule sur des routes non revêtues ou lors du freinage, tout en maintenant un centre de gravité bas et stable, et en permettant également le transport séparé de diesel et d'essence.

Chaîne cinématique du châssis purement mécanique et filtration d'air désertique à deux étages : le véhicule utilise le châssis de construction classique Howo 6x4 et est équipé d'un moteur à commande mécanique offrant d'importantes réserves de couple, garantissant une excellente compatibilité avec la composition chimique du diesel local d'Afrique de l'Ouest. Pour lutter contre le sable et la poussière soulevés par le vent lors des opérations longue distance, un système de filtration d'air désertique à plusieurs étages a été installé, éliminant efficacement l'usure anormale du moteur causée par l'entrée de sable et de poussière dans les cylindres.

Compte tenu du climat marin tropical hautement corrosif — caractérisé par une forte humidité et d'intenses embruns salins — au port de Dakar, au Sénégal, l'équipe de contrôle qualité d'Aorun a mis en œuvre un protocole rigoureux de traitement « barrière physique contre les embruns salins » après vérification sur site :

Finition polyuréthane multicouche à haute brillance : toute la surface du véhicule (y compris la cuve en acier carbone, le châssis principal et le châssis) a subi un grenaillage complet pour éliminer la rouille, puis l'application d'une couche d'apprêt riche en zinc, suivie d'une couche de finition polyuréthane anticorrosion à haute brillance cuite à haute température. Ce revêtement offre une adhérence exceptionnelle et résiste efficacement aux effets érosifs des embruns salins à forte concentration et du rayonnement UV tropical intense de l'Afrique de l'Ouest.

Cire anticorrosion lourde de qualité marine : avant l'expédition, des ingénieurs export spécialisés ont appliqué une cire anticorrosion lourde de qualité marine sur le châssis, les pivots de direction, les arbres de transmission, les chambres de frein à ressort et les renfoncements du boîtier de soupapes, assurant une couverture complète sans zone d'ombre. Le véhicule a été transporté à bord d'un navire Roll-on/Roll-off (RO-RO) premium avec arrimage en cale, établissant une barrière physique robuste contre les embruns salins afin de garantir l'arrivée du véhicule en parfait état, « comme neuf ».

Q : Que faire si nous avons des marchandises groupées dans vos bureaux de Guangzhou ou de Yiwu et qu'il nous est peu pratique de nous rendre directement à l'usine de Liangshan, dans le Shandong, pour inspecter les véhicules ?

R : C'est précisément l'avantage unique du modèle de chaîne d'approvisionnement collaborative « front-store, back-factory » d'Aorun. En plus de visiter la base de production de Liangshan à Jining, dans le Shandong, pour des inspections sur site, les acheteurs étrangers peuvent se rendre dans n'importe lequel de nos pôles commerciaux locaux — y compris notre centre d'affaires de Guangzhou, notre bureau de Yiwu ou notre bureau de Jinan — pour mener des négociations commerciales et traiter les examens et règlements par Lettre de Crédit (L/C). Chaque bureau est équipé d'un système d'affichage numérique haute définition permettant des liaisons vidéo en temps réel avec l'usine moderne de Liangshan, sans décalage horaire. Des ingénieurs bilingues peuvent fournir des démonstrations en direct de détails mécaniques spécifiques (tels que les essais de pression pneumatique des vannes sous-marines ou les essais de débit des pompes de déchargement d'huile), vous évitant ainsi les longs déplacements tout en garantissant un règlement commercial fluide et un contrôle qualité au niveau de l'usine.

Q : Les pièces de rechange d'origine pour le camion-citerne à carburant HOWO 6x4 20 000L sont-elles facilement disponibles pour l'entretien courant au Sénégal ?

R : HOWO est une marque phare disposant d'une base installée immense et d'une forte notoriété en Afrique de l'Ouest, y compris au Sénégal. Dans les quartiers de pièces pour poids lourds de Dakar et dans les principaux hubs logistiques, les consommables pour le moteur WD615 — tels que les éléments filtrants, les courroies d'entraînement, les ensembles d'éclairage, les plaquettes de frein, les conduites du compresseur d'air et les boîtiers de vanne de décharge — sont facilement disponibles dans les commerces locaux. Les mécaniciens locaux connaissent très bien cette architecture de châssis, ce qui rend l'auto-entretien simple et accessible. De plus, Aorun fournit gratuitement avec chaque véhicule une trousse d'urgence contenant des pièces d'origine fréquemment remplacées, telles que des filtres et des joints.