2 Aorun Shacman Dump Truck expédié à Madagascar

Le terrain diversifié de Madagascar — allant des plaines côtières tropicales humides aux plateaux intérieurs accidentés — pose des défis rigoureux à la robustesse du châssis et aux performances du groupe motopropulseur des camions-bennes. La série SHACMAN F3000/H3000 se distingue grâce aux avantages suivants : équipée du moteur Weichai classique, elle offre une plage de puissance de 340 ch à 400 ch. Son couple élevé caractéristique à bas régime garantit que le véhicule peut démarrer de manière fiable à l’arrêt en étant pleinement chargé — même dans des zones minières boueuses ou sur des pentes raides — sans aucune perte de puissance.

Les châssis Shaanqi sont réputés pour leur robustesse ; dotés de longerons de cadre renforcés à double couche et d’une suspension à ressorts multi-lames, ils absorbent efficacement les forces d’impact lors de la traversée des routes non revêtues que l’on trouve dans certaines régions de Madagascar, assurant ainsi la longévité du véhicule.

SHACMAN dispose d’une base installée importante sur le marché africain, et ses pièces détachées sont hautement interchangeables avec celles d’autres modèles SHACMAN. Pour les utilisateurs à Madagascar, cela signifie que les pièces de rechange et l’assistance technique pour les réparations peuvent être facilement accessibles localement.

Compte tenu du statut de Madagascar en tant qu’État insulaire et de l’environnement salin qui en découle, nous avons amélioré les procédés de revêtement anticorrosion du châssis et de la benne, renforçant ainsi la résistance à l’oxydation du véhicule dans les régions côtières. Afin de répondre au besoin potentiel de transport de minerai dans la région, la benne est fabriquée en acier haute résistance et résistant à l’usure (Grade K450) ; en outre, nous avons augmenté le nombre de longerons longitudinaux sur les panneaux latéraux afin d’empêcher toute déformation de la benne causée par l’impact de charges lourdes.