Un convoi de camions-citernes Shacman 6x4 et de tracteurs F3000 prend la route vers la Somalie

Le tracteur Shacman F3000 est équipé d'un moteur Weichai classique associé à une transmission Fast à couple élevé et à un essieu moteur moulé Hande. Cette chaîne cinématique purement mécanique réduit considérablement le taux de pannes électroniques, ce qui la rend parfaitement adaptée à l'environnement de maintenance et de réparation relativement basique que l'on trouve en Somalie.

Il est livré de série avec des essieux à réduction dans les moyeux de 16-ton. En utilisant la réduction secondaire de vitesse et l'amplification du couple fournies par les engrenages planétaires en bout de roue, le véhicule obtient non seulement une capacité exceptionnelle à se dégager de situations de forte charge, mais augmente également de manière significative la garde au sol du carter d'essieu, lui permettant de franchir sans effort les fossés et les gros gravats présents dans l'intérieur somalien.

Q: Est-il facile de se procurer des pièces de rechange pour ces deux modèles de véhicules une fois arrivés à Mogadiscio ?

A: Les véhicules Shacman — dotés du "trio d'or" composé des moteurs Weichai, des transmissions Fast et des essieux Hande — présentent un taux exceptionnellement élevé d'interchangeabilité des pièces sur l'ensemble du continent africain. De plus, Aorun fournit à chaque véhicule un "kit de pièces d'usure à haute fréquence" personnalisé (contenant divers filtres, courroies et plaquettes de frein) afin de garantir que votre flotte puisse immédiatement commencer des opérations de haute intensité dès son arrivée.

Q: Comment garantissez-vous que les camions-citernes restent exempts de dommages physiques pendant le transport maritime vers la Somalie ?

A: Nous utilisons exclusivement des navires Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) pour l'expédition. Les véhicules sont conduits directement dans les ponts inférieurs fermés du navire, où ils font l'objet de procédures rigoureuses d'arrimage et de sécurisation. Cela élimine complètement le risque de dommages physiques causés par le levage par grue sur le pont, ainsi que l'exposition directe aux embruns marins.

Q: Puis-je personnaliser la configuration des compartiments des camions-citernes ?

A: Oui, vous le pouvez. Si vous avez besoin de transporter simultanément du diesel et de l'essence, l'usine d'Aorun à Liangshan peut personnaliser pour vous la citerne de 20,000-liter, en la divisant en 2 à 3 compartiments indépendants et étanches, chacun équipé de son propre système dédié de tuyauterie de déchargement.