Camion-benne HOWO 6x4 expédié au port de Lomé, Togo

Le camion-benne lourd HOWO 6x4 est doté d'un châssis en alliage double couche à haute résistance, associé à un système de suspension à ressorts à lames renforcé. Sa capacité de charge dépasse de loin celle des modèles comparables, ce qui le rend parfaitement adapté aux opérations de transport à courte distance, à haute fréquence et à charges lourdes, typiques des régions minières d'Afrique de l'Ouest.

Pendant le transport maritime, les véhicules sont exposés à un climat marin rigoureux caractérisé par un brouillard salin élevé et une forte humidité. Avant le départ des véhicules du port, nous appliquons un traitement anticorrosion complet à base de cire sur les surfaces de la cabine, du châssis et de la benne, les protégeant efficacement contre la corrosion de l'eau de mer.

Q: Combien de temps faut-il pour expédier un véhicule de la Chine au Port de Lomé, Togo, par voie maritime?

A: Lors de l'utilisation d'une ligne maritime directe Ro-Ro (Roll-on/Roll-off), le temps de transit varie généralement de 35 à 45 jours. Aorun fournit des services complets de suivi des navires de bout en bout, vous garantissant de rester pleinement informé concernant l'heure d'arrivée estimée au port de destination.

Q: Fournissez-vous une assistance pour l'obtention du BESC (Bordereau Électronique de Suivi des Cargaisons) exigé par les autorités douanières togolaises?

A: Oui, absolument. Une fois le véhicule chargé sur le navire au port d'origine, notre équipe dédiée à la documentation vous aidera à traiter le certificat BESC—obligatoire pour le dédouanement au Togo—ainsi que les autres documents nécessaires du connaissement.

Q: Ce véhicule peut-il être transporté par voie terrestre jusqu'au Burkina Faso?

A: Absolument. Le camion-benne Howo 6x4 dispose d'importantes réserves de puissance combinées à une conception de châssis à grande garde au sol, ce qui le rend idéalement adapté au transport terrestre transfrontalier direct—immédiatement après le déchargement au Port de Lomé—vers les chantiers de construction et les bases de projet au Burkina Faso ou au Niger.