Camions-bennes et camions-citernes HOWO 6x4 expédiés en convoi vers Maurice

Le camion-benne HOWO 6x4 est doté d’une poutre de châssis à double couche, emboutie d’un seul tenant et fabriquée en acier allié à haute résistance, associée à un système de suspension renforcé à ressorts à lames multiples. Même lorsqu’il est soumis à des impacts soudains et localisés sur des chantiers non revêtus ou dans des carrières, le châssis conserve une rigidité torsionnelle exceptionnelle.

À l’intérieur de la citerne du camion-citerne HOWO, des cloisons anti-vagues à haute résistance, optimisées par analyse par éléments finis, sont soudées à intervalles réguliers. Lors des freinages d’urgence ou des virages serrés, ces cloisons bloquent et dissipent efficacement les forces de ballottement de la cargaison liquide, maintenant ainsi la stabilité dynamique longitudinale et latérale globale du véhicule.

Q: En tant qu’acheteurs étrangers, si nous ne sommes pas en mesure de visiter personnellement la base de production du Shandong, comment pouvons-nous vérifier le poids à vide de ces deux modèles de véhicules?

R: Aorun a mis en place une matrice de collaboration numérique hautement sophistiquée basée sur un modèle "bureau en façade, usine en arrière-plan". Vous êtes invités à visiter l’un de nos sites physiques à proximité, y compris notre centre d’affaires à Guangzhou, notre bureau à Yiwu ou notre succursale à Jinan, afin de mener des négociations commerciales et de traiter les règlements. De plus, nos bureaux sont équipés de grands écrans numériques haute définition permettant des connexions vidéo directes et en temps réel avec la base de production d’Aorun à Liangshan, Jining. Nos ingénieurs techniques bilingues spécialisés dans le commerce international utiliseront des caméras mobiles pour vous fournir une démonstration complète diffusée en direct, couvrant les essais de pression et d’étanchéité des camions-citernes, les essais continus de levage à grand angle des camions-bennes et les contrôles des performances du moteur au démarrage à froid, garantissant ainsi une "inspection de véhicules basée sur le cloud" 100% transparente.

Q: Comment les véhicules seront-ils transportés en toute sécurité jusqu’à Port-Louis, Maurice?

R: Nous entretenons des partenariats de longue date avec un réseau de prestataires internationaux de transport maritime et de logistique de premier plan. Tous les camions lourds à destination de Maurice sont transportés au moyen de navires rouliers spécialisés (RO-RO), où ils sont arrimés à l’intérieur du navire, ou par des vraquiers de haute qualité où ils sont solidement sanglés dans la cale; en aucun cas ils ne sont placés sur le pont découvert où ils seraient exposés aux intempéries et à une mer agitée. Nous préparerons en votre nom un jeu complet de documents de dédouanement, y compris le connaissement original, la facture commerciale, la liste de colisage et le certificat d’origine, afin d’assurer un dédouanement rapide et la livraison dès l’arrivée au port de destination.