
Douala, au Cameroun, ne sert pas seulement son marché intérieur, mais agit également comme un corridor de transit vital pour des nations enclavées telles que le Tchad et la République centrafricaine. Pour ce type de logistique de ligne principale longue distance et transfrontalière, les tracteurs HOWO fournis par Aorun démontrent une supériorité absolue : Équipé du moteur de la série SINOTRUK WD615 — éprouvé sur des millions de kilomètres d’exploitation sur les marchés africains (généralement disponible en configurations de 371 ch ou 420 ch) — ce véhicule offre des performances puissantes et une durabilité exceptionnelle. Spécialement conçu pour faire face aux routes non revêtues ondulées et aux conditions d’exploitation à forte charge courantes en Afrique centrale, le châssis bénéficie de renforcements localisés et est équipé d’un essieu arrière à rapport élevé ; cela garantit une traction et des capacités de remorquage robustes, même lors de la traversée de tronçons autoroutiers boueux pendant la saison des pluies.

Livré simultanément avec les tracteurs, un camion-benne HOWO 6x4 (10 roues), spécialement conçu pour les projets d’infrastructures locaux. Il sera immédiatement déployé sur des chantiers de construction routière, de ponts et municipaux dans les environs de Yaoundé.Construit en acier à haute résistance et résistant à l’usure, le caisson de chargement en forme de U ou rectangulaire offre une résistance exceptionnelle aux chocs, gérant sans effort le déversement de gros blocs de minerai et de lourds déchets de construction.

Exporter vers le Cameroun implique des barrières de dédouanement extrêmement strictes. Tirant parti de leur vaste expérience dans le commerce international, les équipes commerciales à l’étranger d’Aorun — basées à Guangzhou et Yiwu — offrent aux clients une garantie de livraison complète et clé en main.
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