
Au milieu du terrain difficile de l'Angola—où la terre rouge et les sites miniers s'entremêlent—cette flotte de camions-bennes lourds à 2 essieux assumera les responsabilités essentielles du décapage des morts-terrains, du transport du minerai et du remblayage des talus routiers, servant de « colonne vertébrale en acier » la plus fiable pour les projets d'infrastructure locaux.

Dans les régions intérieures de l'Angola, la qualité du carburant varie considérablement, et les installations nécessaires à la réparation de moteurs sophistiqués à commande électronique font souvent défaut. Les moteurs WD615 de 371 chevaux qui équipent cette flotte de camions-bennes utilisent un système d'injection de carburant purement mécanique ; insensibles à la qualité du diesel, ils affichent un taux de panne extrêmement faible. Même dans les zones minières reculées, des mécaniciens diesel standard peuvent facilement effectuer l'entretien de base, garantissant ainsi un taux de disponibilité des véhicules remarquablement élevé.

Par rapport à la configuration courante 6x4 (dix roues), la disposition 8x4 (douze roues) intègre un système d'essieu avant à double direction. Cela permet non seulement d'augmenter la charge utile légale et la capacité portante maximale à la catégorie de 40–50 tonnes, mais aussi de répartir efficacement les contraintes sur le châssis, évitant ainsi l'enlisement du véhicule ou les fissures du cadre lors de la traversée de terrains boueux pendant la saison des pluies ou de routes minières accidentées.
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