Camion tracteur HOWO 6x4 de 371 ch pour la République dominicaine

AORUN | 2026-7-28

Lors de leur évaluation technique à Jinan, les clients dominicains ont exposé leurs principales exigences opérationnelles le long du corridor de fret reliant Saint-Domingue à Santiago ainsi que sur les routes montagneuses environnantes : le châssis résistera-t-il à la corrosion saline causée par l'air côtier ? Le moteur de 371 ch peut-il franchir de fortes pentes sans surchauffer ? Et comment garantir un approvisionnement ininterrompu en pièces de rechange à un prix compétitif ?

Nos spécialistes techniques de l'exportation ont présenté des solutions techniques ciblées :

1. Moteur WD615.47 légendaire (fiabilité mécanique éprouvée)

Les itinéraires des Caraïbes exigent une puissance de traction fiable, sans capteurs électroniques délicats et excessivement complexes.

Le poids lourd HOWO 10 roues de 371 ch à vendre est équipé du classique moteur diesel mécanique Euro II de 9,7 L, à 6 cylindres en ligne et turbocompressé. Réputé dans toute l'Amérique latine, il tolère facilement les variations régionales de la qualité du diesel et permet aux mécaniciens de flotte d'effectuer une maintenance simple et peu coûteuse.
Associé à une boîte de vitesses manuelle HW19710 à 10 rapports et à un système de prise de force (PTO) pour applications sévères, ce groupe motopropulseur fournit un couple exceptionnel à bas régime, permettant de gravir aisément les routes montagneuses avec une charge utile maximale.

2. Protection tropicale contre les embruns salins et essieux pour applications sévères

Protection marine et côtière : la République dominicaine présentant une atmosphère côtière humide et fortement saline, les châssis fabriqués dans notre base de production de véhicules commerciaux de Jining Liangshan bénéficient d'un traitement anticorrosion intensif de qualité marine, comprenant un grenaillage intégral, l'application d'une couche primaire époxy au zinc multicouche et d'une épaisse couche de cire anticorrosion avant l'expédition.
Traction tout-terrain renforcée : équipés d'essieux réducteurs renforcés HC16 (essieux moteurs à double réduction de 16 tonnes en acier moulé) dotés de blocages de différentiel interroues et interponts, ces véhicules garantissent une traction maximale lors du transport de remorques lourdes sur des pistes de gravier meuble ou des chemins de carrière boueux.

3. Attelage à sellette pour plusieurs types de semi-remorques

Équipé d'une sellette d'attelage JOST robuste de 2,0 pouces ou 3,5 pouces, ce tracteur routier permet un attelage fluide de semi-remorques lourdes à 3 essieux. Il offre une grande polyvalence opérationnelle, en passant facilement des châssis porte-conteneurs aux bennes ou aux plateaux.

S'associer à un fournisseur fiable de tracteurs HOWO de 371 ch, proposant un prix transparent pour un camion tracteur Sinotruk HOWO 6x4 de 371 ch, est essentiel pour préserver des marges bénéficiaires solides. Aorun élimine les marges des intermédiaires et les incertitudes de la chaîne d'approvisionnement :

Notre bureau de Jinan et nos plateformes côtières : situé à proximité du centre chinois d'ingénierie des poids lourds, notre équipe de Jinan permet aux clients internationaux de gérer aisément le financement commercial par L/C, d'examiner la logistique d'expédition et de finaliser les conditions contractuelles.
Inspections d'usine virtuelles et sur site : lors de leur visite, les clients dominicains ont inspecté en direct nos lignes d'assemblage grâce à notre réseau direct sur la base de production de véhicules commerciaux de Jining Liangshan, vérifiant eux-mêmes les tests de compression des moteurs, la précision du soudage des châssis et les calibrages du système de freinage.