1 camion-benne Sinotruk HOWO et 1 tracteur routier expédiés via le port de Port-Soudan

1. Camion-benne Sinotruk HOWO 6x4 (spécification minière pour conditions sévères)

• Carrosserie de benne à forte capacité de charge : fabriquée en acier au manganèse à haute résistance à la traction (plancher de 8 mm / parois latérales de 6 mm), équipée d’un vérin hydraulique avant HYVA d’origine pour des cycles de basculement rapides et une grande stabilité sur terrain non revêtu.

• Traction robuste :équipée du moteur éprouvé WD615 / WP10 de 371hp associé à des essieux moteurs à double réduction en acier moulé HC16 de 16 tonnes, elle fournit un couple maximal pour gravir les pentes abruptes des carrières.

2. Tracteur routier Sinotruk HOWO 6x4 (spécification pour le transport longue distance)

• Attelage robuste JOST : équipé d’une plaque de sellette en acier moulé JOST d’origine de 2.0-inch / 3.5-inch, avec supports de fixation renforcés, il convient idéalement au remorquage de plateaux porte-conteneurs de 40ft, de porte-engins surbaissés ou de citernes à carburant.

• Confort de cabine sur longue distance : doté d’une cabine couchette large HW76/HW79 avec une climatisation de grande capacité et une suspension pneumatique à 4 points pour protéger les conducteurs pendant les trajets longue distance dans le désert.

3. Pack de protection contre le climat aride et la corrosion côtière

• Système de refroidissement tropicalisé : les deux véhicules sont équipés de radiateurs de grande capacité et de filtres à air robustes avec préfiltres cycloniques pour isoler le sable fin et la poussière.

• Revêtement anticorrosion marin à 100 % : les châssis et carrosseries extérieures sont entièrement soumis à un grenaillage, à l’application d’un apprêt époxy riche en zinc et d’une couche protectrice de cire afin de prévenir les dommages causés par les embruns salins à Port-Soudan.