2 unités de camions-bennes Sinotruk HOWO 6x4 expédiées en Libye

Ingénierie haute performance pour les terrains désertiques et côtiers de la Libye's &

Le déploiement de poids lourds-bennes dans toute l’Afrique du Nord — de l’air fortement salin autour des ports côtiers aux tempêtes de sable brûlantes du Sahara — exige une filtration de l’air supérieure, une garde au sol robuste du châssis et une stabilité hydraulique éprouvée. Avant le départ, les deux véhicules de cette commande de 2 unités ont fait l’objet d’audits complets en plusieurs points, conçus pour les conditions de travail nord-africaines :

1. Groupe motopropulseur mécanique à couple élevé

• Équipé du moteur diesel mécanique à injection WD615 / WP10, robuste et disponible en versions de 371hp à 380hp, il fournit un couple important à bas régime tout en restant pleinement compatible avec la qualité variable du diesel local sur les sites de l’intérieur.

• Associé à une boîte de vitesses manuelle HW19710 à 10 rapports avec prise de force robuste, il offre une réduction flexible des rapports pour gravir facilement les pentes raides avec une charge maximale de pierres.

2. Benne de chargement à haute résistance et système hydraulique HYVA d’origine

• Benne renforcée : fabriquée en acier au manganèse à haute limite d’élasticité (fond de 8mm / parois latérales de 6mm), elle est conçue pour résister à la déformation du fond lors du transport de granite brut, de gravats de béton et de sable lourd de carrière.

• Système de levage avant HYVA : équipé d’un vérin hydraulique HYVA d’origine, il offre une vitesse de déversement élevée, une faible usure en fonctionnement et une sécurité élevée contre le renversement sur les terrains de construction irréguliers.

3. Filtration de l’air pour le désert et protection anticorrosion marine

• Filtration du sable et de la poussière : équipé d’un filtre à air à bain d’huile associé à un préfiltre cyclonique à haut débit, le système isole les fines particules de sable du Sahara et prolonge la durée de vie des cylindres du moteur.

• Barrière anticorrosion à 100 % : le châssis et l’extérieur de la cabine subissent un grenaillage complet, l’application d’un primaire époxy riche en zinc et d’une couche de finition épaisse à base de cire afin de prévenir la corrosion due à l’air salin dans les ports maritimes libyens.

Sécurité des achats directs « Bureau commercial, usine de production »

Les ingénieurs et les entreprises de gestion de flottes souhaitant acheter directement auprès d’un fabricant chinois 2 unités de camions-bennes HOWO 371hp sécurisent leur capital et éliminent les frais de négociation des intermédiaires grâce au modèle opérationnel intégré d’Aorun :

• Assistance du bureau commercial : les acheteurs étrangers peuvent négocier facilement des contrats portant sur plusieurs unités, vérifier les documents de dédouanement et réserver directement des places à bord de navires à destination de Tripoli ou de Benghazi dans nos centres commerciaux de Guangzhou, Yiwu ou Jinan.

• Vérification en direct en usine : les clients peuvent inspecter le soudage des châssis bruts, examiner en direct les tests de compression au démarrage du moteur et auditer la qualité de la cabine de peinture via un flux vidéo HD en direct depuis notre base de fabrication de véhicules commerciaux de Jining Liangshan.