Châssis Howo 8x4 expédié au Burkina Faso

Châssis Howo 8x4 expédié au Burkina Faso

Un client du Burkina Faso a déclaré : Bien que le Burkina Faso ne soit pas une « superpuissance forestière », il constitue un point de transit crucial pour le bois provenant des pays voisins (tels que la Côte d'Ivoire et le Mali) !

Cependant, 70% de leurs routes sont en gravier, certaines sections étant si mauvaises que même les roues des camions s'y enfoncent ; les camions ordinaires entièrement chargés de bois (30 tons par camion) tombent en panne après seulement deux trajets, entraînant des coûts de réparation exorbitants. C'est pourquoi notre châssis Howo 8x4 est spécialement conçu pour l'environnement extrême du Burkina Faso !

Châssis Howo 8x4 expédié au Burkina Faso

Nos camions traversent des routes en gravier, des lits de rivières boueux et des pentes abruptes dans la région sahélienne du nord du Burkina Faso. Les camions, avec leur direction à deux essieux à l'avant et leur traction à deux essieux à l'arrière, sont comme « quatre jambes » fermement posées au sol. Avec un empattement de 800+3175+1400 mm, ils ont une capacité de charge totale de 35 tons, ce qui leur permet de transporter une charge complète de bois sans effort. Auparavant, un camion pouvait transporter 15 tons ; maintenant, il peut en transporter 30, doublant ainsi son efficacité.

Châssis Howo 8x4 expédié au Burkina Faso

Les véhicules de transport de bois sont constamment exposés à des températures élevées (45℃) et à des tempêtes de poussière ; les véhicules ordinaires doivent faire remplacer leur châssis tous les six mois. Le nôtre adopte un prétraitement par sablage + apprêt époxy + couche de finition en polyuréthane, ce qui triple la résistance à la corrosion par brouillard salin. Le cadre en acier à haute résistance permet au véhicule de conserver une apparence neuve même après cinq ans, au grand soulagement des mécaniciens ! Il est 1,5 fois plus dur que l'acier ordinaire, garantissant qu'il ne s'affaissera pas sous le poids du bois.