Camion plateau RHD HOWO 8x4 pour le Botswana

Pourquoi les clients choisissent-ils un camion à plateau 8x4 au lieu d'un camion benne traditionnel ou d'un tracteur routier ?

Le châssis 8x4 est doté d'une benne plate d'une longueur de 8 à 9 mètres. Dans les projets d'infrastructure au Botswana, il remplit une double fonction : non seulement il peut transporter une charge unique allant jusqu'à 40 tonnes—composée de ciment en sacs, de barres d'armature en acier ou de briques de construction—mais il peut également servir directement de "véhicule de secours" pour transporter de petites excavatrices, des chargeuses et d'autres types de machines de construction.

La combinaison de deux essieux directeurs et de deux essieux moteurs permet à ce camion lourd—qui mesure plus de 11 mètres de longueur hors tout—de conserver une stabilité exceptionnelle en ligne droite, même lorsqu'il est entièrement chargé.

Le véhicule est équipé du célèbre moteur à pompe mécanique de 371 chevaux de Sinotruk. Pour les flottes de transport opérant au Botswana—ainsi que pour celles franchissant fréquemment les frontières vers la Zambie et le Zimbabwe—ce moteur à pompe mécanique signifie "polyvalence en matière de carburant" et "entretien minimal". Qu'il s'agisse de puiser du carburant dans une station-service standard à Gaborone ou dans un fût improvisé dans une ville frontalière, il fournit constamment une puissance stable et robuste.

Comme on peut clairement le voir sur les photos réelles, les phares du véhicule sont équipés de grilles de protection métalliques (Headlight Protectors). Ce détail spécifique représente une optimisation sur mesure adaptée aux conditions du Botswana—caractérisées par une faune abondante et des routes non revêtues (où les projections de gravier présentent un risque)—réduisant ainsi considérablement le risque d'endommagement des phares.