3 unités de camions tracteurs SINOTRUK HOWO préparées pour l’exportation vers Tema, Ghana

1. Autonomie prolongée pour les trajets transfrontaliers (deux réservoirs de 400 L + 400 L)

Afin d’éliminer les arrêts fréquents pour le ravitaillement lors des longs trajets de transit entre le port de Tema et Ouagadougou, chaque tracteur HOWO est équipé d’une configuration à deux réservoirs de carburant en alliage d’aluminium totalisant 800 litres. Doté de vannes de sélection de carburant indépendantes et de séparateurs eau-carburant secondaires, le conducteur peut basculer sans interruption entre les réservoirs au cours de trajets de transit de plusieurs jours.

2. Ensemble sellette d’attelage JOST pour service intensif

Conçus pour tracter des conteneurs maritimes high-cube de 40ft et des remorques plateaux lourdes chargées d’acier de construction ou de sacs de cacao, les trois camions sont tous équipés de sellettes d’attelage renforcées JOST 90# (3.5-inch) en acier moulé pour service intensif. La plaque de montage est soutenue par un sous-châssis en cornières d’acier à haute résistance afin d’absorber les chocs latéraux d’attelage sur les routes secondaires non revêtues.

3. Traitement anticorrosion du châssis pour environnement côtier

L’exploitation dans l’atmosphère marine humide du port de Tema entraîne une dégradation rapide par la rouille des châssis en acier standard. Ces unités disposent d’un revêtement électrophorétique cathodique multicouche (procédé KTL) sur la cabine ainsi que d’un revêtement inférieur en cire pour service intensif appliqué sur les longerons du châssis, les réservoirs d’air et les conduites de freinage.

4. Chaîne cinématique mécanique à couple élevé pour une maintenance régionale facilitée

Propulsée par le fiable moteur mécanique de la série WD615 de 371HP, associé à la transmission manuelle 10 vitesses HW19710, la flotte assure une transmission de couple maximale à bas régime. Les mécaniciens locaux de Kumasi et Tamale ont un accès immédiat aux pièces de rechange, ce qui réduit au minimum absolu les temps d’immobilisation pour maintenance.

Expédition & livraison portuaire à Tema

Après des essais synchronisés réussis en usine, comprenant des contrôles de maintien de la pression d’air, la validation du mécanisme de verrouillage de la sellette d’attelage et l’alignement du châssis, les trois tracteurs routiers HOWO ont été affectés au chargement direct sur navire Ro-Ro (Roll-on/Roll-off).

À destination du port de Tema, au Ghana, l’expédition comprend l’ensemble de la documentation COC (Certificate of Conformity), des kits d’entretien personnalisés comprenant des filtres de rechange, ainsi qu’une autorisation de dédouanement direct au port permettant une intégration immédiate dans la flotte de transport commercial du client.