3 unités de camions tracteurs Sinotruk HOWO expédiées en Tunisie

Ingénierie poids lourd pour les corridors de fret méditerranéens de la Tunisie

La gestion de la logistique conteneurisée entre les ports côtiers et les plateformes de distribution intérieures d’Afrique du Nord exige un rendement thermique élevé du moteur, des intervalles d’entretien prolongés et une association fiable du groupe motopropulseur. Avant leur départ par voie maritime, chacun des véhicules de ce lot de 3 unités a subi des essais dynamiques rigoureux adaptés aux conditions d’exploitation tunisiennes :

1. Groupe motopropulseur à injection de carburant haut rendement

• Équipés des moteurs diesel éprouvés des séries WD615 / WP10 (puissance de 371hp à 380hp), ces tracteurs routiers HOWO offrent un couple maximal à bas régime tout en maintenant une consommation de carburant optimale sur les itinéraires autoroutiers.

• Associés à une boîte de vitesses manuelle renforcée HW19710 à 10 rapports, ils offrent des rapports de transmission flexibles permettant de franchir facilement les pentes lors du remorquage de châssis porte-conteneurs lourds de 40ft et de semi-remorques à rideaux coulissants.

2. Système d’attelage renforcé JOST et intégrité du châssis

• Sellette d’attelage JOST d’origine : équipée d’une sellette en acier moulé haute résistance JOST de 2.0-inch ou 3.5-inch, avec supports de fixation renforcés, elle garantit un engagement fluide du pivot d’attelage et une répartition efficace de la charge.

• Châssis riveté à froid : construit sur un châssis en échelle en acier à haute résistance, conçu pour absorber d’intenses contraintes de torsion sans déformation du châssis lors des opérations avec de lourdes charges utiles.

3. Protection marine côtière et confort de la cabine

• Protection contre les embruns salins : pour résister à la forte salinité à proximité du port de Radès, chaque unité bénéficie d’un grenaillage complet du châssis, de l’application d’un primaire époxy anticorrosion riche en zinc et d’une couche de finition protectrice en cire anticorrosion.

• Cabine couchette ergonomique : dotée d’une cabine large et spacieuse HW76/HW79 avec couchettes doubles, climatisation haute capacité et suspension de cabine renforcée, elle assure le confort des conducteurs pendant les longues périodes de conduite.

Sécurité des achats directs « bureau commercial, usine en soutien »

Les entreprises de transport souhaitant acheter directement des tracteurs routiers HOWO auprès d’un fournisseur chinois de camions évitent les marges commerciales inutiles des intermédiaires et les risques d’inadéquation technique grâce au modèle opérationnel intégré d’Aorun :

• Assistance des plateformes commerciales : les acheteurs étrangers peuvent négocier facilement des contrats portant sur plusieurs unités, vérifier les exigences relatives à l’EUR.1 / au certificat d’origine et réserver directement des créneaux d’expédition vers le port de Radès dans nos plateformes commerciales de Guangzhou, Yiwu ou Jinan.

• Vérification en direct de l’usine : les équipes techniques peuvent inspecter l’alignement des châssis bruts, assister en direct aux essais des moteurs au banc et contrôler la qualité de la cabine de peinture finale par visioconférence en direct depuis notre base de fabrication de véhicules commerciaux de Jining Liangshan.