Deux camions-citernes à carburant de 20,000-litres expédiés en Libye

Les intérieurs des deux citernes à carburant lourdes HOWO de 20,000L (20 mètres cubes) sont strictement compartimentés en sections indépendantes conformément aux normes de sécurité internationales. Chaque compartiment est équipé de chicanes anti-vagues robustes à double courbure, dont la conception a été optimisée par Analyse par éléments finis (FEA). Ces chicanes dissipent efficacement l’énergie cinétique des mouvements de liquide lors d’un freinage d’urgence ou lorsque le véhicule traverse un terrain accidenté, préservant ainsi la stabilité longitudinale et latérale globale du véhicule.

Le corps de la citerne est fabriqué à partir de plaques d’acier Q345B à haute résistance à la traction et faiblement allié de haute qualité, formées en un seul passage à l’aide d’une machine de roulage de tôles CNC entièrement automatisée. Toutes les soudures bout à bout de l’ensemble du véhicule subissent un contrôle radiographique non destructif rigoureux, ainsi qu’un essai de maintien de pression hydrostatique jusqu’à 100 kPa, garantissant que la structure globale de la citerne possède une limite de durée de vie en fatigue exceptionnellement élevée dans des conditions de contraintes alternées et de vibrations.

Ces deux citernes à carburant de 20,000 litres disposent d’un ensemble intégré et avancé de vannes de commande de sécurité dans leurs systèmes de tuyauterie supérieure et de boîtier de vannes :

Vannes d’arrêt d’urgence pneumatiques (Foot Valves) : Chaque compartiment de réservoir indépendant est équipé de série d’une vanne d’arrêt d’urgence pneumatique située au bas de la citerne. En cas de collision grave du véhicule ou de rupture de canalisation pendant le transport routier, le système de commande pneumatique ferme automatiquement les vannes inférieures en quelques millisecondes, scellant efficacement le carburant à l’intérieur de la citerne et éliminant le risque d’incendies secondaires.

Système de déchargement gravitaire indépendant : Les véhicules sont livrés de série avec des couvercles de trou d’homme antidéflagrants lourds de norme européenne—fabriqués en alliage d’aluminium épaissi ou en acier inoxydable—qui intègrent des soupapes de décharge de pression et de vide ainsi que des orifices de détection de trop-plein. Ils sont également équipés d’une trousse d’outils dédiée pour vanne antidéflagrante. Les pipelines de déchargement gravitaire à grand diamètre et multicanaux fonctionnent indépendamment les uns des autres, réduisant ainsi les délais de chargement et de déchargement dans les dépôts de carburant locaux en Libye.