Livraison au Botswana de deux modèles : 1 camion-benne SINOTRUK HOWO TX 6x4 et 1 camion-benne Hohan 6x4

Synergie stratégique d'une flotte à deux modèles pour les opérations au Botswana

Le déploiement simultané des plateformes HOWO TX et Hohan permet aux exploitants botswanais de trouver un équilibre entre l'ergonomie haut de gamme destinée aux opérateurs et la robustesse requise dans les carrières, même sous les conditions chaudes du désert du Kalahari :

1. Benne HOWO TX 6x4 haut de gamme (ingénierie lourde)

• Cabine et châssis à technologie MAN : le véhicule est équipé de la cabine moderne HOWO TX de style allemand MAN, avec siège à suspension pneumatique et isolation phonique basse, ce qui réduit la fatigue du conducteur lors des longs trajets de transport.

• Moteur Weichai / MAN à couple élevé : équipé d'un moteur de 371 HP à 400 HP associé à une boîte de vitesses manuelle FAST/HW à 10 rapports et à des essieux à double réduction Hande/MCY de 16 tonnes, pour assurer le transport continu de charges lourdes.

2. Benne Hohan 6x4 à forte valeur ajoutée (véhicule robuste et économique pour les carrières)

• Conception robuste et pratique : conçue pour offrir une grande durabilité structurelle et un entretien mécanique simple, elle constitue un véhicule de travail idéal pour les carrières de gravier, le remblayage des sols et le déblaiement des sites locaux.

• Caisse et système hydraulique pour charges lourdes : construite en acier au manganèse à haute résistance (plancher de 8 mm / côtés de 6 mm) et équipée d'un vérin hydraulique avant de levage pour usage intensif, elle offre une stabilité de déversement fluide sur les terrains de chantier non revêtus.

Sécurité des achats directs selon le modèle « bureau commercial, usine de production »

Les entreprises de construction civile et les sociétés minières souhaitant acheter directement en usine en Chine des bennes HOWO TX et Hohan 6x4 bénéficient de processus commerciaux transparents de bout en bout :

• Réseau de bureaux commerciaux : les acheteurs étrangers peuvent finaliser les modalités de paiement par L/C, les formalités douanières SACU et les arrangements d'expédition vers le port de Durban ou Walvis Bay (en direction de Gaborone) dans nos bureaux commerciaux de Guangzhou, Yiwu ou Jinan.

• Vérification en direct de l'usine : les clients peuvent inspecter le rivetage à froid des châssis, assister en direct aux essais de déversement hydraulique et vérifier directement le revêtement anticorrosion final des châssis dans notre centre de production de Jining Liangshan.

Foire aux questions (FAQ)

Q1 : Quel est le prix d'exportation pour 1 unité HOWO TX 6x4 et 1 unité Hohan 6x4 à destination du Botswana ?

Le prix d'exportation direct pour une commande combinée de 1 unité HOWO TX 6x4 et de 1 unité Hohan 6x4 se situe généralement entre 34 500 $ et 43 800 $ USD par unité (FOB port chinois). Le modèle Hohan offre un prix d'entrée plus économique, tandis que le HOWO TX est doté d'améliorations haut de gamme au niveau de la cabine et du moteur à technologie MAN.

Q2 : Comment l'expédition des bennes HOWO TX et Hohan vers Gaborone, au Botswana, est-elle gérée ?

L'expédition des bennes HOWO TX et Hohan vers Gaborone, au Botswana, est effectuée par transport maritime RORO ou par navire vraquier jusqu'au port de Durban (Afrique du Sud) ou de Walvis Bay (Namibie). Depuis le port maritime, les deux camions sont transportés directement par voie terrestre jusqu'à Gaborone via les itinéraires de transit SADC établis.

Q3 : Ces camions sont-ils adaptés aux conditions climatiques chaudes du Botswana ?

Oui. Les deux camions sont équipés de radiateurs de refroidissement tropicaux, de filtres à air à bain d'huile contre la poussière et de systèmes de climatisation pour usage intensif, garantissant un fonctionnement continu fiable à des températures ambiantes supérieures à 40 °C.